Description
Cette voiture est le lot 120 qui sera vendu aux enchères par Bonhams|Cars lors de la vente Goodwood Members' Meeting le 13 avril, veuillez consulter le site internet de Bonhams pour plus de détails. Vues publiques : disponibles le samedi 12 avril de 09:00 à 17:00 et le dimanche 13 avril à partir de 09:00, à Goodwood Members' Meeting. Lot 120 2024 Lamborghini Revuelto Coupé Numéro d'immatriculation. CN74 BWU Numéro de châssis ZHWECIZM9RLA00884 Supercar hybride rechargeable de 1 001 chevaux Nombreuses options d'usine Coût de plus de £560 000 à l'état neuf Circa 600 miles à partir de l'état neuf De nos jours, en ces temps de plus en plus soucieux de l'environnement, même les constructeurs de supercars sont censés faire au moins un petit clin d'œil en direction d'une meilleure économie de carburant et d'une réduction des émissions ; d'où l'arrivée de la technologie " hybride " dans ce secteur du marché jusqu'alors exclusivement réservé aux carburants fossiles. Cette technologie a eu pour effet de doter la supercar moderne de certaines références "vertes", tout en apportant un surcroît de performances bienvenu sous la forme d'un ou de plusieurs moteurs (électriques) supplémentaires.
Le premier hybride rechargeable de Lamborghini, le Revuelto, a été lancé en mars 2023 et, conformément à la tradition de la marque italienne, il tire son nom d'un célèbre taureau de combat espagnol. Représentant une autre tradition continue, l'unité de puissance principale de la Revuelto est de configuration V12 comme celle de tous les modèles phares de Lamborghini depuis son premier : la 350 GT de 1963. Dans le cas de la Revuelto, son V12 à aspiration naturelle (basé sur celui de l'Aventador sortante) déplace 6, 5 litres et est complété par trois moteurs électriques, dont deux entraînent les roues avant, tandis que les roues arrière sont entraînées par une boîte de vitesses manuelle automatisée à huit rapports et double embrayage, montée transversalement. Le troisième moteur électrique est solidaire de la boîte de vitesse. La puissance maximale du groupe motopropulseur combiné est de 1 001 ch, dont 813 ch sont fournis par le V12 à haut régime.
La Revuelto démarre en mode électrique uniquement, et le V12 ne se met en marche qu'après avoir parcouru environ six miles, bien qu'une intervention manuelle permette de démarrer le moteur à essence à tout moment. Selon Matt Sunders, rédacteur en chef des essais routiers du magazine Autocar : "Pour tirer le meilleur parti de la Revuelto dès le départ, il faut choisir un mélange de Corsa et de Performance, et s'assurer que la batterie est remplie à au moins 90 %.
"Le départ de la Revuelto est férocement net. Il faut peut-être s'attendre à un certain flottement de la gomme lorsque la deuxième vitesse est enclenchée, même avec des pneus 355 à l'arrière, mais ensuite ? C'est un spectacle de force d'accélération sans faille et dévastatrice qui surpasse celle de toutes les autres supercars sur lesquelles ce magazine a apposé un chronomètre : "Pour atteindre 60 miles par heure, la Revuelto n'a besoin que de 2, 48 secondes, avec 100 miles par heure atteints en 4, 8 secondes et 150 miles par heure en 10 secondes. ... au-delà de 100 miles par heure, la Revuelto commence vraiment à s'assouplir, ne prenant approximativement qu'une seconde pour expédier des incréments de 10 miles par heure jusqu'aux alentours de 160 miles par heure. Sur un kilomètre debout, la Revuelto n'a pas d'égal dans nos records d'essais routiers". La vitesse de pointe est revendiquée à plus de 217 mph, tandis que des étriers de frein à 10 pistons agrippant des disques en céramique contribuent à maintenir ces performances stupéfiantes. Comme celui de presque toutes les supercars modernes, le châssis/ corps de la Revuelto est construit en fibre de carbone et est 25 % plus rigide en torsion que celui de l'Aventador, malgré un poids inférieur de 10 %. D'une cylindrée de 112 litres, le compartiment à bagages avant est également plus grand que celui de l'Aventador. Commentant l'intérieur de la Revuelto, le rédacteur en chef des essais routiers du magazine Autocar, Matt Sunders, a déclaré : "En ouvrant l'une des portes papillon surdimensionnées de la Revuelto et en pénétrant dans l'habitacle, on confirme ce que les images de lancement laissaient entendre : en termes de qualité des matériaux et de finition, il s'agit de loin de la Lamborghini la plus impressionnante à ce jour". L'espace pour la tête et les jambes a été augmenté par rapport à l'Aventador, tandis que la colonne de direction dispose d'une large plage de réglage avant et arrière. Il va sans dire que l'instrumentation à écran tactile de la Revuelto est à la pointe de la technologie, tout comme le système d'infodivertissement basé sur des applications, entièrement connecté via un smartphone.
Livré neuf en août 2024 par Lamborghini Bristol, cet exemple est une reprise par une société de financement. Affichant actuellement un total d'environ 600 miles au compteur, il a été commandé avec une gamme complète d'options d'usine, ce qui a fait grimper le prix sur la route à un montant alléchant de 564 627 £ (voir la facture détaillée de Lamborghini Bristol dans le dossier). La voiture est également livrée avec son carnet de bord et son chargeur de batterie d'origine. La Revuelto a un carnet de commande complet jusqu'en 2026 (à partir de décembre 2024), donc cet exemple presque neuf représente une opportunité excitante de posséder l'une de ces supercars vraiment spectaculaires sans avoir à attendre.
Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site Internet de Bonhams|Cars pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
