Description
Cette voiture est le lot 101 qui sera vendu aux enchères par Bonhams|Cars lors de la vente Goodwood Members' Meeting le 13 avril, veuillez consulter le site internet de Bonhams pour plus de détails. Vues publiques : disponibles le samedi 12 avril de 09:00 à 17:00 et le dimanche 13 avril à partir de 09:00, à Goodwood Members' Meeting. Lot 101 1923 Austin Seven 'Chummy' Tourer Numéro d'immatriculation : AF 9186 Chassis no. AF 9186 Chassis no. A1 1602 Très ancienne Chummy " scoop scuttle " Restauration ancienne Dernier roulage en 2011 Nécessite une remise en service Immense succès dès le début des livraisons en janvier 1923, l'Austin Seven est restée en production jusqu'en 1939. De construction simple, économique et facilement entretenue par le mécanicien amateur, la Seven a mis l'automobile à la portée financière de l'homme de la rue, qui jusqu'alors se serait probablement contenté d'une combinaison de motos. Son lancement a contribué à sauver l'entreprise Austin en difficulté et, au milieu des années 1920, la Seven a dominé le marché des voitures légères en Grande-Bretagne. Pour l'essentiel, la Seven n'a guère changé au cours de ses 17 années de production, conservant jusqu'au bout le châssis en A, le ressort avant transversal, les ellipses de custode et le moteur quatre cylindres à soupapes latérales. Bien entendu, de nombreuses améliorations de détail ont été apportées en cours de route : empattement plus long, carrosserie plus spacieuse, freins couplés et vilebrequin à trois paliers, pour n'en citer que quatre. La seule version disponible au début de la production était la voiture de tourisme "Chummy". Dès 1929, des modèles de berline, de berline en tissu et de coupé, ainsi qu'une voiture de tourisme plus spacieuse, étaient offerts.
L'introduction de la Ruby en 1934 a marqué une étape importante dans le développement de la voiture légère toujours populaire d'Austin. Les nouvelles carrosseries présentaient des lignes fluides, des ailes valvabilisées et des radiateurs plus hauts et encastrés ; la taille des roues était réduite de 19 à 17 pouces de diamètre, des feux de signalisation à montage encastré étaient installés et la synchronisation était désormais présente sur la deuxième vitesse ainsi que sur la troisième et la vitesse supérieure. Aux côtés des deux berlines Ruby de la nouvelle gamme pour 1935, on trouve le cabriolet Pearl, la biplace Opal (la première Austin à 100 £) et l'Open Road Tourer. Mais parmi les nombreuses versions offertes au fil des années, c'est l'humble " Chummy " qui reste pour de nombreux passionnés la quintessence de la Seven. Aujourd'hui, ces charmantes petites voitures sont très recherchées.
Une Chummy " scoop scuttle " très ancienne, " AF 9186 " est une restauration plus ancienne (date inconnue) qui est maintenant joliment patinée. Ayant roulé pour la dernière fois vers 2011, la voiture devra être remise en service avant de reprendre la route (le moteur tourne librement). Un dossier est présent contenant une carte grise et une bonne sélection de manuels, mais pas d'historique. Une grande sélection de pièces détachées accompagne la voiture, y compris quatre roues de rechange, un essieu avant, un arbre de transmission et un essieu arrière, une boîte de vitesse, un carter, un vilebrequin, une culasse, etc. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site Internet de Bonhams|Cars pour obtenir toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
