Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9 heures Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1972 Lotus Elan Sprint Drophead Coupe Estimation £20, 000 - £24, 000 Numéro d'immatriculation : SCW 631L Numéro de châssis : CV0275K Contrôle technique : Exempt Livrée neuve au marché américain Soumise à une précédente révision moteur Repeinte en 2015 dans sa combinaison de couleurs d'origine Jaune Lotus & Blanc Cirrus Proposée avec une collection de factures Équipée d'un embrayage pour route rapide, d'un collecteur sport et d'un arceau de sécurité arrière Fruit du travail de l'ingénieur en design et développement de Lotus Ron Hickman, l'Elan a été présentée au salon de l'automobile d'Earls Court en 1962 et a rapidement redéfini sa catégorie en termes de conduite, de maniabilité et de performances. Sans doute le dernier dérivé de l'Elan, la Sprint est arrivée en février 1971. Caractérisé par son moteur "Big Valve" (126bhp / 113lbft) et ses couleurs audacieuses, le Modèle était réputé capable de 0-60mph en 6, 7 secondes et 121mph. La Sprint a été la dernière itération de la Lotus Elan et a été commercialisée entre 1971 et 1973. Lotus a toujours voulu en faire un modèle à part entière, plutôt qu'une "Série 5", principalement à des fins de marketing, mais le modèle a été retiré de la gamme Lotus en août 1973, la Sprint restant très recherchée par les collectionneurs et les amateurs.
Cet exemplaire, l'un des 856 Lotus Elan Sprint Drophead Coupes construits, a été construit en avril 1972 et livré neuf aux Etats-Unis. Il s'agit donc d'une voiture destinée au marché américain, commandée en jaune Lotus (L07) sur blanc Cirrus (L04) avec la bande dorée Talbot-Aztec. Plus récemment, la Sprint a été rapatriée au Royaume-Uni en 2014 et a fait l'objet d'une restauration et d'une nouvelle peinture en 2015 pour un coût d'environ 4 080 £. Heureusement, la Sprint porte toujours les attrayantes teintes classiques d'origine, jaune Lotus et blanc Cirrus, avec l'accent doré autour de la taille et l'intérieur en vinyle typiquement noir, les sièges et les cartes de porte. En outre, en 2015, la Sprint a fait l'objet de quelques travaux par RJ Motors de Bideford, dans le Devon. Ils ont installé un arceau de sécurité et révisé le moteur. Cette dernière comprenait le remplacement de la pompe à eau, des roulements principaux et du gros bout et le polissage du vilebrequin. La Sprint a également été équipée d'un embrayage pour route rapide et d'un collecteur sport. Offerte avec une collection de factures de Paul Matty Sports Cars Limited, spécialiste renommé de Lotus, et un certificat de provenance du véhicule Lotus. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
