Description
Hampson Marketplace. Enchères en ligne chronométrées pour voitures et motos premium. Pour enchérir sur ce véhicule, il vous suffit de vous rendre sur hampsonauctions. com, de vous inscrire et de placer votre enchère. Si quelqu'un surenchérit, relancez l'enchère ! Les enchères en ligne auront lieu du vendredi 28 mars à 10 heures au 6 avril à 19 heures. Si votre Enchère est la plus élevée à la clôture de la vente aux enchères, le véhicule est à vous. Hampson Auctions se chargera alors de la liaison avec le vendeur en votre nom, sans tracas. Immatriculation - V464 FEC Numéro de châssis - ZDMH200AAXB004381 M. O. T. - October 2025 Odomètre - 9, 123 'V464FEC' est un exemple parfait d'une Ducati 996 de 1999 avec seulement cinq gardes à ce jour et moins de 10, 000 milles parcourus. Le vendeur actuel possède 'V464FEC' depuis environ 2 années et 4 mois, les trois premiers détenteurs représentant plus de 22 ans de la vie de la Ducati. La 'V464FEC' est issue de la première année de production de la 996 qui était étroitement basée sur son prédécesseur la 916. V464FEC est une moto fournie par le Royaume-Uni et a passé toute sa vie dans le pays. Avec une utilisation aussi légère - moins de 400 miles par année en moyenne - et un entretien diligent, 'V464FEC' se présente très bien et représente un bel exemple de cette légende sportive de plus de 100bhp. La 'V464FEC' est offerte avec un contrôle technique gratuit valable jusqu'en octobre 2025. Fruit de l'imagination de l'uber-designer moto, Massimo Tamburini, la 996 était l'expression ultime de la gamme 916 et a été introduite pour concurrencer principalement la Firestorm de Honda et l'Aprilia RSV Mille. Le cœur de la bête, bien sûr, était le bicylindre en V Desmoquattro de 996 cm3. Par rapport à la 916, le 996 est doté de pistons plus gros, de 98 mm, d'un vilebrequin et d'un carter plus robustes. L'arbre à cames de la 916 a été conservé, ce qui confère à la 996 une puissance moins élevée que celle du modèle 916 SPS, légèrement plus puissant. La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse à six rapports. Tous les aspects mécaniques de cette 996 sont jugés "excellents" par le vendeur. "V464FEC" ressemble à s'y méprendre à une superbike italienne du début du siècle avec sa livrée vibrante à dominante rouge avec un arrière blanc et des accents sombres en fibre tissée. Le cadre tubulaire, la fourche avant et les roues en alliage à cinq branches sont anodisés en or. Ces jantes sont des pièces Oz Racing et sont chaussées de pneus Pirelli de qualité. Les silencieux Termignoni en fibre de carbone, les énormes doubles disques percés et le mono réservoir d'amortisseur Ohlins doré sont d'autres joyeusetés visuelles. Le vendeur considère la carrosserie, la peinture et l'environnement du pilote de la 'V464FEC' comme "excellents" - Un exemple peu utilisé et magnifiquement présenté de la très estimée 996 - Présentant une forme admirablement originale - Complet avec un contrôle technique gratuit jusqu'en octobre et donc prêt pour l'été £10000 - £12000
