Description
Cette superbe Riley RMC 2. 5 a été immatriculée pour la première fois le 1er janvier 1951 et se présente magnifiquement dans sa peinture blanc ivoire, sa sellerie en cuir rouge vif et sa capote en mohair noir. Un peu plus de 500 de ces Roadster ont été construits, ils sont une voiture à moteur très désirable et recherchée et notre exemple RHD, 2 places est équipé de son moteur d'origine. NXS 290 a été fabriqué au Royaume-Uni, mais a passé la majeure partie de sa vie à l'étranger. En 2017, lorsqu'il est revenu au Royaume-Uni depuis Houston Texas, le Riley a été ramené à un châssis roulant avec des enregistrements photographiques et entièrement reconstruit au cours de 3 années avant d'être présenté pour l'immatriculation. À mi-chemin de la reconstruction, le RMC s'est retrouvé sur le stand du club RM en 2018 à Trafford Park. Le moteur a été partiellement déshabillé pour être vérifié, et il a été constaté que le carter, la culasse, les alésages et les roulements de la coquille étaient en excellent état. Le véhicule a ensuite été repeint et détient aujourd'hui une excellente finition profonde. Récemment, un important programme d'entretien mécanique a été réalisé sur ce magnifique véhicule classique à toit ouvert par un spécialiste Riley pour un montant de 15 000 £. Blue Diamond Riley Services Ltd a effectué les travaux les plus récents sur cette Riley en veillant à ce que la mécanique rende hommage à la beauté de la voiture. Les spécialistes Riley ont commencé par inspecter la voiture et ont dressé une liste complète des travaux à effectuer. La boîte de vitesse a été démontée, le volant d'inertie a été refait et un nouveau kit d'embrayage a été installé. Le système d'allumage a été soigneusement vérifié et de nouveaux points et un condensateur ont été installés. Les carburateurs ont été vérifiés, la hauteur des gicleurs a été réglée et le système d'alimentation en carburant a été entièrement équilibré et réglé, de même que la distribution. Le système de freinage a été révisé, le maître-cylindre de frein a été remis en état et tous les freins ont été décapés, nettoyés et réglés avec de nouvelles pièces si nécessaire. Riley a repris les moteurs d'un litre et demi et de deux litres et demi dans son catalogue d'après-guerre de voitures de la série RM. Le NXS 290 porte la plus grosse des deux options qui est souvent le moteur le plus désirable pour ces superbes véhicules de collection britanniques de luxe. La série RM a été produite de 1945 à 1957, ce modèle spécifique étant la RMC, introduite en 1948 et connue sous le nom de "roadster", dans le but d'attirer davantage le marché américain. A notre arrivée, nous avons fait un essai routier de cette merveilleuse Riley RM et elle n'a pas déçu. Le moteur est en pleine forme et maintient une bonne pression d'huile, les freins sont superbes, mais le plus important est que la voiture vous remplit d'un sentiment écrasant de luxe et de grandeur. Cette RMC possède toutes les qualités d'une voiture de luxe britannique des années 50, elle est superbe, elle se conduit magnifiquement, et surtout elle donne l'impression d'être une voiture de qualité, superbement restaurée, adaptée à des tournées à ciel ouvert, des expositions, des événements et des rallyes.
