Description
Le DKW Schnellaster, également connu sous le nom de DKW F89 L, était, outre la voiture de tourisme DKW F89, le premier nouveau modèle d'Auto Union après la Seconde Guerre mondiale et la première voiture produite à Ingolstadt après le rétablissement d'Auto Union en Allemagne de l'Ouest. Le DKW Schnellaster (parfois également écrit Schnell-Laster) avait un châssis en tubes profilés avec une conception de direction vers l'avant qui était progressiste à l'époque, une traction avant et le moteur à deux temps typique de DKW. La technologie est dérivée de la DKW F8. Les roues avant étaient suspendues à des boîtes de vitesse et à un ressort à lames transversal, et les roues arrière à un élément de ressort de torsion transversal. Le premier modèle était la F89 L avec un moteur de 688 cm³ et une boîte de vitesses à trois rapports, qui délivrait 14, 7 kW (20 ch) à 3600 tr/ min. La traction avant, le châssis surbaissé et l'essieu arrière compact rendaient possibles de nombreuses versions pour les usages les plus divers : minibus, fourgon, combi, pick-up (également en tant que benne), camionnette de vente, ambulance, transporteur de bétail et également en tant que châssis-cabine pour les carrosseries spéciales. L'espace de chargement de la camionnette était d'environ 5 m³ (2230 × 1390 × 1575 mm) avec une longueur extérieure de 4177 mm et une largeur de 1670 mm. La charge utile était spécifiée à 735-800 kg. La F89 L à trois vitesses a été produite de 1949 à 1952, puis de 1952 à 1954 avec une boîte de vitesse à quatre rapports et une puissance moteur portée à 16, 2 kW (22 ch). De 1954 à 1955, le Typ 30 avec un moteur de 792 cm³ et 22 kW (30 ch) a été construit. De 1955 à 1962, la DKW Schnellaster Typ 3 a été construite avec un moteur trois cylindres de 896 cm³ et 23, 5 kW (32 ch). Ce moteur provenait de la DKW 3=6. Le Schnellaster présenté ici est équipé du moteur Typ 30 de 30 ch. Il a été entièrement restauré au niveau concours ! Sous le capot vous voyez un nouveau moteur avec ses deux phares spéciaux qui restent. C'est une camionnette que vous ne rencontrerez pas souvent car seulement 28 000 ont été produites et presque pas vendues du tout aux Pays-Bas. Il a un moteur à essence à deux temps qui a conduit un maximum d'environ 75 km/ h. Un parfait DKW Schnellaster !
