Description
....................... SORRY, RESERVED FOR PETER...................... En tant que spécialiste des BMW Airhead, cette petite Honda ne ferait normalement pas partie de mon stock, mais il s'agit d'une moto assez spéciale, et elle provient de Phil, un de mes bons clients. La moto est un modèle original fourni par le Royaume-Uni (mai 71) et elle a langui au fond du garage d'un ami commun pendant environ 40 ans. Le kilométrage est authentique, moins de 9000, et Phil savait donc que la moto était saine d'un point de vue mécanique. Au cours de l'hiver dernier, Phil a entièrement démonté la moto et a effectué les travaux suivants : jantes neuves, rayons neufs, pneus neufs, échappement neuf, joints de fourche neufs, roulements de tête neufs, câbles de commande neufs, bougies neuves, amortisseurs neufs, chaîne de transmission neuve, ferblanterie et cadre repeints, béquilles centrales et latérales (nouveaux coussinets), etc, etc, etc. Le réservoir de carburant a été démonté et recouvert d'un revêtement résistant à l'éthanol (Tapox) et les joints du robinet de carburant ont été remplacés. Le carburateur a été nettoyé aux ultrasons et reconstruit. Fin de l'enchère, le résultat final est une Honda classique très jolie, et en fin de compte très utilisable. Elle n'a jamais été destinée à devenir une Stafford show winner, mais je suis sûr que vous serez d'accord avec moi pour dire qu'elle a l'air d'une photo ........, surtout à 54 ans ! Elle démarre facilement, fonctionne comme une montre et est un plaisir à conduire. Parfaite pour les dimanches après-midi ensoleillés et les sorties VMCC. Chez JTR Classic BMW, à Washington, dans le nord-est de l'Angleterre, les Vues sont les bienvenues et recommandées, mais veuillez téléphoner avant de vous déplacer. Horaires de visites flexibles, et livraison par coursier à prix réduit disponible. Si vous avez besoin de détails ou de photos, n'hésitez pas à nous le faire savoir.
