Description
Un exemple bien présenté de la Mercedes-Benz 190E (W201) de 2, 0 litres. Très originale et intacte avec seulement 3 anciens propriétaires. Stockée et mise hors service depuis quelques années, elle a récemment fait l'objet d'une légère remise en service (freins, bougies, huile, etc.) et est maintenant une superbe voiture, aussi bien en ville que sur route. La carrosserie et la peinture argent astral sont en bon état, avec seulement quelques éclats de pierre isolés et un léger décollement de la laque qui se limite à la barre de toit côté conducteur. Il y a un petit point de corrosion superficielle (2cm) au bas de l'entourage de la vitre arrière sur le côté gauche. Le dessous est très solide bien qu'il y ait un petit dommage au plancher autour du point de levage arrière qui pourrait nécessiter une réparation. L'intérieur est propre et d'origine. Le tableau de bord est exempt de marques ou de dommages, et les jauges, la radio et les commandes de chauffage sont toutes en état de marche. Les parties plaquées ne sont pas fissurées et sont en bon état. Les sièges sont fermes et intacts et la garniture de toit est tendue et propre. Les cartes de porte sont en bon état, bien que le vinyle se soulève légèrement au sommet de quelques portes et pourrait bénéficier d'un recollage. La voiture démarre en appuyant sur le bouton et tourne tranquillement. La boîte de vitesses automatique est propre et la voiture s'élance avec beaucoup de punch et ne semble pas avoir de problèmes mécaniques évidents, que ce soit dans la circulation ou à vitesse élevée. La direction et la suspension sont fermes et les freins sont bons, amenant la voiture à un arrêt régulier et prévisible. Avec de bonnes 190 d'origine devenant de plus en plus difficiles à trouver, cette voiture représente une grande opportunité d'acquérir un véhicule classique très utilisable qui peut être conduit quotidiennement tout en offrant la possibilité de l'amener facilement à l'état A1. La voiture est livrée avec la carte grise V5C et une bonne documentation sur l'entretien historique, y compris les tampons d'entretien des professionnels à 102 000 miles.
