Description
A VENDRE Un cyclomoteur de collection Gilera T50 Touring. HISTORIQUE DU MODELE Le 15 décembre 1971, le ministre conservateur des Transports, John Peyton, a modifié la réglementation britannique sur les permis de conduire des deux-roues et la tristement célèbre "loi sixteener" a obligé tous les motocyclistes de 16 ans à se mettre au cyclomoteur. Cette loi avait pour but d'obliger les motards débutants à utiliser des vélos d'achat de 50 cm3 et de réduire les statistiques d'accidents, mais la demande est restée forte et les fabricants ont produit des modèles plus puissants. Équipés de pédales, ajoutées en guise de geste symbolique pour se conformer à la loi, les cyclomoteurs sportifs sont arrivés sous le nom de "sixteener specials". La marque historique Gilera a été fondée en 1909 près de Monza en Italie par le comte Guiseppe Gilera. Dans les années 1950, Gilera a connu un énorme succès et a remporté plusieurs championnats du monde de 500 cm3 ainsi que plusieurs victoires en TT. Les cyclomoteurs sportifs Gilera Touring et Trials ont été importés au Royaume-Uni à partir de la mi-1972 et étaient construits avec un air de qualité, et l'attention générale portée aux détails et à la finition était considérée comme de première classe. ÉQUIPEMENT Cadre tubulaire à double berceau, suspension avant avec fourche hydraulique Ceriani à double effet, suspension arrière avec bras oscillant et amortisseurs hydrauliques, réservoir d'essence de 1, 5 imp. Gallon, moyeux de roues en alliage léger, garde-boue avant et arrière en acier inoxydable INOX, échappement chromé, compteur de vitesse Veglia Borletti, phare avant avec indicateur d'allumage, feu arrière, klaxon électromagnétique, bouton d'arrêt du moteur, robinet de carburant, repose-pieds arrière, selle double Gilera embossée avec sangle pour passager. EXTERIEUR Immatriculé au Royaume-Uni dès sa sortie d'usine, ce superbe cyclomoteur Gilera T50 Touring incarne le phénomène funky des cyclomoteurs sportifs des années 1970. Le cadre double en acier tubulaire est robuste et le réservoir de carburant est d'un rouge profond qui attire l'attention, avec des autocollants Gilera immaculés. Il y a deux très légères rayures sur le réservoir. Les panneaux latéraux rouge vif assortis sont superbes et portent les autocollants de désignation du modèle '50 Touring'. Les chromes brillants et l'acier inoxydable poli placent cet exemple parmi les rares survivants. La selle double d'origine avec sangle de passager et logo Gilera en relief est en très bon état. Une machine emblématique prête à vous transporter dans votre jeunesse. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur monocylindre à deux temps de 49 cm3 refroidi par air produit 4, 2 bhp à 5500 tr/ min avec une vitesse de pointe estimée à 40 mph. Les carters et les composants du moteur sont d'une propreté irréprochable et le numéro d'identification du moteur est clairement visible. Le carburateur Dell'Orto est toujours en place, avec un starter manuel et un starter rotatif. L'échappement Silenziatori Lafranconi est toujours en place avec le logo clair comme de l'eau de roche et une finition chrome miroir. Une boîte de vitesses à quatre rapports avec entraînement par chaîne fait partie de l'équipement standard. ROUES, PNEUS ET FREINS Les jantes chromées et les roues à rayons sont dans un état impeccable et sont équipées de pneus de taille correcte de 2, 50-17 à l'avant et de 2, 75-17 à l'arrière. Les freins à tambour à l'avant et à l'arrière assurent un freinage adéquat de ce cyclomoteur sportif. FICHE HISTORIQUE Ce fantastique cyclomoteur Gilera T50 Touring a été immatriculé au Royaume-Uni dès sa sortie d'usine avec une date d'immatriculation du 20 juillet 1977. Incroyablement, il n'a eu que quatre anciens détenteurs, le propriétaire précédent l'ayant acheté en 2020. Il est exposé dans son garage parmi une impressionnante collection de Yamaha 'Fizzy's', Gilera, Garelli's et de véhicules classiques. Un manuel d'origine et une brochure de la gamme Gilera 50cc sont inclus dans le dossier d'historique. Cette moto de collection n'a été rendue disponible que maintenant par la réduction de la collection du propriétaire. HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
