Description
Le fleuron de la gamme BMW Motorsport et désormais un modèle emblématique doté de la magnifique carrosserie du coupé Série 6, du moteur six cylindres droit à 24 soupapes de la M1 développant 286 ch, d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports rapprochés, ainsi que de nombreuses modifications du châssis, de freins plus grands, d'une suspension révisée et d'un différentiel à glissement limité. Je me souviens très bien avoir lu l'essai routier approfondi de Mel Nichols sur la M6 pour Car Magazine et m'être délecté de sa perfection de grand tourisme à l'époque. Cet exemple tout à fait original est l'un des 522 exemplaires livrés neufs sur le marché britannique et il doit être l'un des plus beaux, en excellent état avec seulement 54 000 miles parcourus entre les mains de quatre propriétaires et un entretien d'origine complet.
Finie en blanc alpin, la voiture est bien spécifiée avec les options d'usine souhaitables, y compris l'intérieur tout cuir noir, l'état de climatisation, le toit ouvrant électrique et les vitres teintées. Elle a été livrée à l'état neuf le 19 septembre 1985 par le professionnel BMW H E Averill & Sons Ltd à Norwich, comme l'indique le livret d'entretien d'origine dans le dossier. Le service de rodage essentiel a été effectué par eux à 1, 224 miles, également estampillé dans le carnet d'entretien. Le 15 août 1986, le professionnel qui a fourni la voiture l'a révisée à 1 921 miles, comme indiqué dans le carnet d'entretien.
Après dix-huit mois de détention, le premier propriétaire a vendu la voiture à LMT Garages, le professionnel BMW de Cardiff. Ils ont vendu la voiture à ce moment-là, avec 5 000 miles parcourus, au deuxième propriétaire qui l'aimait manifestement puisqu'il l'a conservée jusqu'en 2016, augmentant le kilométrage à 51 000 miles au cours de son mandat. Il a clairement pris soin de la voiture, l'entretenant chaque année avec le concessionnaire BMW de Cardiff jusqu'en 2004 où elle a continué à être entretenue par un spécialiste qui connaissait bien cette voiture pour avoir travaillé auparavant chez le professionnel de Cardiff.
En 2016, un passionné de la marque basé à Newmarket a acheté la voiture et l'a utilisée de manière minimale, augmentant le kilométrage à seulement 53 100 miles avant de la vendre en 2019 aux spécialistes BMW Hexagon Classics. Ils ont inspecté et entièrement révisé la voiture avant de la vendre à un client régulier de Hairpin avec les normes les plus élevées.
L'originalité de cette voiture la rend vraiment spéciale, la peinture, la garniture en fait chaque aspect de la voiture est intacte et elle conduit en conséquence avec une fluidité et une étanchéité que l'on ne trouve que dans une voiture d'origine bien entretenue. Une inspection récente par le gourou des voitures M, Darragh, chez Everything M3, confirme à quel point elle est belle, il a été vraiment stupéfait de voir à quel point elle a été préservée, un véritable testament de son utilisation limitée et des soins apportés par chaque propriétaire.
Elle est livrée avec l'ensemble des documents, y compris le carnet d'entretien entièrement tamponné mentionné ci-dessus dans le portefeuille BMW correct, l'historique du contrôle technique, la trousse à outils complète montée sur le couvercle du coffre, une lampe de poche rechargeable et une trousse de premiers secours.
