Description
Une façon fantastique d'entrer dans la course historique. A ne pas confondre avec les incomparables A35 Academy, qui étaient limitées en puissance et avaient une suspension standard. Cet exemplaire a appartenu au président du A35 Owners Club. Fin 2009, une mésaventure a conduit à l'annonce de la voiture en tant que "Cat C write off". La catégorie C signifie essentiellement que les réparations dépasseraient la valeur assurée du véhicule. En 2009, une A35 valait probablement des centaines et non des milliers de livres sterling, ce qui signifie qu'un simple incident de stationnement pouvait entraîner une perte de valeur de catégorie C ! Le véhicule était de nouveau en circulation en février 2010, ce qui signifie que les réparations n'ont pas dû être très importantes. Ce fait aurait pu rebuter les acheteurs traditionnels, mais il en faisait la voiture idéale pour être transformée en voiture de course, ce qui s'est produit en 2015. Il s'agissait à l'époque de la spécification Academy, mais lorsque le propriétaire actuel a acheté la voiture, il l'a entièrement reconstruite et convertie à la spécification Speedwell en 2019 et l'a fait courir jusqu'à la saison 2023. La voiture a été entièrement rafraîchie fin 2022/ début 2023, avec notamment un rafraîchissement complet du moteur Swiftune, qui est un bloc de 1293 cm3 produisant un peu plus de 130 ch grâce à une tête en alliage Swiftune spéciale et à une configuration de came de course. Les suspensions et les freins sont l'œuvre de la légende Rae Davis. Les freins avant sont des disques utilisant des plaquettes Carbonne Lorraine et les freins arrière sont des tambours Rae Davis, avec des ailettes pour le refroidissement. La suspension est entièrement réglable et le cadre en A anti-tramping de Rae Davis est installé à l'arrière.
La boîte de vitesse est une boîte à chien fraîchement reconstruite montée en février 2023. Le propriétaire actuel a couru la voiture dans le HRDC et a confié à Westbourne Motors le soutien et l'entretien de la voiture au cours des 5 dernières années. Le service et l'expertise offerts par Westbourne sont inégalés. Le propriétaire a pu se rendre sur le circuit concerné avec sa 911, enfiler son kit de course et partir en course, tout en sachant que la voiture était sur le bouton et prête à partir. Une fois la course terminée, la voiture était emmenée par Westbourne et préparée pour la prochaine sortie. Après le rafraîchissement, l'Austin n'a fait qu'une heure et demie d'essais/ de course en 2023. Un incident de course à Oulton Park en juillet 2023 a écourté la saison. En raison du déménagement du propriétaire et d'une pause dans la compétition, la voiture est maintenant à vendre après avoir été remise en service par Westbourne Motors. Les pièces détachées comprennent une paire d'ailes et un capot en fibre de verre, ainsi que deux jeux de minilites, l'un avec des pneus de route et l'autre avec des gommes de course Dunlop. Cette charmante petite voiture serait la bienvenue sur la grille de départ du HRDC ainsi que dans de nombreuses autres séries de courses, y compris le Goodwood Revival.
