Description
Nous sommes toujours à la recherche de ces véhicules. Une S123 280TE bien spécifiée reste l'une des Mercedes les plus recherchées mais les plus insaisissables de son époque. Ce n'est pas qu'elles étaient rares, mais leur côté "couteau suisse" et leur facilité d'utilisation ont fait qu'elles ont toutes été utilisées plutôt que conservées, et la plus jeune a 40 ans aujourd'hui. Le break 123 a été le premier break fabriqué en usine par Mercedes. Auparavant, seules des versions carrossées de la W114/ 115 étaient disponibles. Elle a immédiatement répondu au besoin et au désir d'une voiture de classe, puissante, luxueuse et parfaitement pratique pour toute la famille, y compris le chien. Une voiture à tout faire qui prouvait que les breaks n'avaient pas besoin d'être entièrement utilitaires, à l'image de Volvo. À la fin des années 70 et au début des années 80, une 280TE ou un Range Rover étaient les incontournables des habitants du comté. Des breaks à quatre cylindres et même diesel étaient disponibles, mais le plus convoité a toujours été la 280, avec son moteur six cylindres de 185 ch. Bien sûr, comme toute MB de cette époque, il y avait une myriade d'options pour équiper la voiture autant que votre portefeuille le permettait. Cette 280TE de 84 a des spécifications assez intéressantes. La magnifique peinture bleu Labrador est complétée par un intérieur en velours bleu marine, qui était une option au même prix que le cuir. Elle dispose également de l'état de climatisation d'usine, de vitres électriques à l'avant et à l'arrière, d'une barre de remorquage d'usine, d'un toit ouvrant manuel, d'un régulateur de vitesse et d'une boîte automatique. Nous sommes heureux que le premier propriétaire n'ait pas opté pour les jantes en alliage en option, car les enjoliveurs en acier inoxydable couleur carrosserie qui les remplacent sont très esthétiques. Mais il y a aussi une belle galerie de toit d'époque et une nouvelle radio Blaupunkt avec Bluetooth. Cette voiture était une sorte de trouvaille de grange en 2016 lorsque le dernier propriétaire l'a acquise, manifestement inutilisée pendant de nombreuses années, mais en très solide état d'origine en dessous, nous soupçonnons qu'il s'agissait d'une voiture londonienne. Au cours des huit années suivantes, la voiture a été progressivement restaurée - remise en service mécanique avec la suspension, les freins et les systèmes de carburant révisés. L'état de l'air conditionné a également été remis à neuf. Les roues ont été restaurées et chaussées de nouveaux pneus Michelin.
La carrosserie a été entièrement repeinte et de nombreuses pièces neuves ont été achetées, notamment tous les feux arrière et les lampes du pare-chocs. L'intérieur est entièrement d'origine - il n'y a pas de trous ou d'usure dans la sellerie en velours et la moquette d'origine est en bon état. Livrée avec les livres et un dossier de factures récentes. HPI clair. Construite en 1984, cette voiture est éligible pour un transfert immédiat vers la classe fiscale historique, ce qui la marque ULEZ, MoT et exempte de taxes. Nous pouvons le faire au moment de la vente pour le nouveau propriétaire.
En résumé, une 280TE rare à trouver, de haute qualité, dans de belles couleurs d'époque, qui a bénéficié de beaucoup de travail au cours des dernières années. Très élégante et probablement le véhicule de collection le plus pratique.
