Description
-Travaux de remise en service récents d'un montant total de 60 000 £ - Seulement 30 000 miles depuis l'origine -Rosso Corsa avec intérieur Crema -Etat exceptionnel et dossier d'historique complet Présentée de manière impeccable après de nombreux travaux récents, cette Ferrari 308 GTBi à faible kilométrage est un bel exemple de la " supercar junior " à moteur V8 de Maranello.
Le numéro de châssis 38665 a été immatriculé pour la première fois le 25 septembre 1981 et livré le 2 octobre à la concession Ferrari de Colin Briggs à Forfar, en Écosse. La 308 est passée aux mains de John Hyslop le 16 juillet 1982, puis de WJ Taylor un peu plus de quatre ans plus tard - qui la gardera pendant les deux décennies suivantes. Les nombreux rapports d'entretien de la voiture - qui commencent avec sa toute première révision chez Colin Briggs le 23 octobre 1981 - montrent qu'elle avait parcouru un peu plus de 12 000 miles lorsque M. Taylor l'a emmenée chez Glen Henderson Motors à Ayr, le 22 octobre 1986. En 1994, le total s'élevait à 20 694, et la Ferrari allait passer la majeure partie des 13 années jusqu'à présent au garage. En 2007, elle a fait l'objet d'une remise en service complète qui, en plus des travaux mécaniques, comprenait le nettoyage et la remise à neuf de l'intérieur en cuir. De nouveaux amortisseurs ont également été montés sur tout le pourtour, et la Ferrari est passée aux mains d'un nouveau propriétaire plus tard dans l'année.
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule fait état d'un entretien régulier auprès de spécialistes indépendants depuis lors, et les courroies d'arbre à cames ont été remplacées aux intervalles appropriés. Ayant à nouveau changé de propriétaire en 2021, la 308 a été soumise à des travaux de remise en service supplémentaires sans aucune dépense. Le moteur ayant été déposé, la partie arrière du châssis tubulaire a été décapée, nettoyée et remise à neuf.
La suspension a été démontée et recouverte d'une peinture en poudre, et de nouvelles bagues ont été installées partout. La crémaillère de direction a été remise à neuf, tout comme les étriers de frein, et de nouveaux disques ont été installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que de nouvelles conduites de frein. Les ensembles de phares escamotables ont été révisés et l'attention portée aux détails s'est étendue à la remise en état des réflecteurs des feux latéraux. Ayant bénéficié de 60 000 £ au cours des dernières années, cette Ferrari 308 GTBi est aujourd'hui proposée à la vente dans un état vraiment exceptionnel, et est livrée avec une trousse à outils complète, ainsi qu'un ensemble complet de livres dans leur pochette d'origine. Elle n'a parcouru que 30 500 miles depuis sa sortie d'usine et doit être l'un des meilleurs exemples actuellement sur le marché.
