Description
À quand remonte la dernière fois que vous avez vu l'un d'entre eux ? Garantie d'attirer l'attention où que vous alliez. Considéré comme l'un des deux seuls modèles 110LS sur les routes britanniques, ce véhicule a fait l'objet d'une restauration complète entre 2013 et 2014. Fabriquées dans l'ancienne Tchécoslovaquie, les berlines 110 de Skoda visaient à concurrencer des modèles tels que la Ford Cortina et l'Hillman Minx. La Skoda offrait des équipements de série nettement plus nombreux et mettait en avant un caractère distinct. Elle utilisait une conception monocoque, une suspension indépendante tout autour, et une configuration à moteur arrière et traction arrière, utilisant le moteur à haute compression du coupé 110R. Cette 110 LS, ayant eu un seul propriétaire en Tchécoslovaquie, a été amenée au Royaume-Uni en 2013, où elle est restée avec le même propriétaire depuis. Dès son arrivée, l'actuel propriétaire a entamé une restauration complète " écrou et boulon ". La Škoda s'est révélée remarquablement solide, ne nécessitant que des soudures localisées dans des zones spécifiques telles que les seuils, les supports de sous-châssis et les points de levage. Pour compléter la restauration, trois nouvelles portes et de nouvelles ailes avant et arrière ont été achetées, toutes d'authentiques pièces Škoda neuves et anciennes. Le véhicule a ensuite été entièrement repeint dans sa superbe couleur d'origine, le turquoise (5187), comme l'a vérifié le musée Skoda de Mlada Boleslav. Cette couleur d'origine a été identifiée dans les interstices des panneaux sous la peinture bleue mal appliquée qui recouvrait la carrosserie avant qu'elle ne soit mise à nu. Le moteur a fait l'objet d'une révision complète, qui comprenait une nouvelle culasse et des étriers à double pot rafraîchis, tandis que la boîte de vitesse a été entièrement reconditionnée. La suspension, les disques de frein avant, les freins arrière et la direction ont été remplacés. L'intérieur d'origine, bien restauré, a été réinstallé, et plusieurs pièces d'habillage neuves et anciennes ont été recherchées pour les finitions extérieures. La restauration a été finalisée en novembre 2014, coïncidant avec le fait que la Škoda recevait son premier contrôle technique le même mois. Depuis lors, la 110 LS a été utilisée pour des expositions et des événements, accumulant environ 3 800 miles depuis la fin de la restauration. Elle a également fait l'objet d'un article dans le magazine Classics peu après la fin de la restauration. La vente s'accompagne d'une vaste collection de documents, dont certains sont d'origine du véhicule et d'autres ont été rassemblés par l'actuel propriétaire pour mettre en valeur cet exemple remarquable. Elle comprend le carnet de bord tchécoslovaque d'origine ainsi que le V5 actuel, de nombreux exemplaires de brochures anglaises, des bons d'entretien, des manuels du propriétaire, des guides d'entretien, un nuancier de peinture, des photos de restauration, un exemplaire du magazine Classics présentant une séance de photos, des certificats de contrôle technique et des factures. Il s'agit vraiment d'un ensemble complet qui fera sans aucun doute parler de lui dans la communauté des véhicules Classic. Vendue avec un contrôle technique complet, cette Skoda est destinée à une nouvelle aventure. N'hésitez pas à nous contacter dès aujourd'hui si vous souhaitez en savoir plus ou réserver une Vues à notre showroom - notre cafetière est toujours chaude.
