Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h00 Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1964 Ford Galaxie 500 XL Racecar Estimate £40, 000 - £50, 000 Registration No : APL114H Chassis No : 4E66C297094 Parmi les voitures de course les plus spectaculaires à avoir jamais franchi le drapeau à damier, les Ford Galaxie ont enthousiasmé les pilotes et les spectateurs depuis les années 1960, lorsque les exemplaires préparés par Holman & Moody régnaient sur le NASCAR. Plus récemment, la Ford de grande taille a régulièrement séduit les foules et remporté le Goodwood Revival. Bénéficiant d'un passeport technique historique de la FIA en 2016 qui reste valable jusqu'à l'année prochaine, 'APL 114H' affiche des spécifications impressionnantes (et onéreuses). La carrosserie en acier a fait l'objet d'une restauration " métal nu " et est complétée par un coffre, un capot, des portes, des ailes avant et des pare-chocs en PRV. Conçu, fabriqué et installé par Harry Hockley à l'aide de T45 conformément aux exigences de la FIA, l'arceau de sécurité domine un intérieur dépouillé qui comprend également des sièges de course, les harnais associés et les instruments numériques Stack. Construit par Peter Knight Racing, le moteur V8 427ci (7 litres) est équipé de culasses "Police Interceptor" avec de grosses soupapes et respire par l'intermédiaire d'un collecteur Tony Law. Développant une puissance estimée à 517 ch, il est associé à une boîte de vitesse "Super T10". L'essieu arrière a été (a) équipé d'un nouveau différentiel "locker" 3, 5:1 et de demi-arbres de course et (b) modifié pour permettre des changements de pneus plus rapides. L'arbre de transmission a été renouvelé et la suspension a été améliorée avec des ressorts plus rigides, des bagues en nylon et des amortisseurs réglables. Un réservoir de carburant conforme aux normes FIA et un extincteur intégré ont été ajoutés. Le système de freinage amélioré se compose de disques ventilés serrés par des étriers à 4 pistons à l'avant et de tambours avec des plaques arrière ventilées et des garnitures de compétition à l'arrière. Le pare-brise avant est en verre feuilleté et toutes les autres vitres sont en polycarbonate de 4 mm. Cette proposition très excitante de poids léger a été stockée dernièrement. Le vendeur ne sait donc pas si l'extincteur, les sièges et les ceintures sont toujours d'actualité. Proposée à la vente à une fraction de son coût de construction, les moules pour les panneaux légers de la Ford ainsi qu'un jeu de roues de rechange seront disponibles pour la collecte. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à la porte.
