Description
1919 Rolls Royce Silver Ghost Barker Open Drive Numéro d'immatriculation : LW7040 Numéro de châssis : 9PP Après le début de la guerre en août 1914, et lorsqu'il est devenu évident qu'elle ne serait pas terminée avant Noël, tous les châssis construits en partie ont été mis de côté afin que les moteurs aéronautiques puissent avoir la priorité absolue. Les numéros prévus pour 1915 n'ont jamais été attribués. Lorsque les voitures ont redémarré en 1919, six semaines après l'armistice, les véhicules construits en partie ont été sortis de l'entrepôt et ont reçu un numéro PP (pour POSTPONED). Ils comprennent plusieurs composants d'avant-guerre, mais avec des améliorations d'après-guerre comme le démarrage électrique. De nombreux gourous (John Fasal) considèrent la série PP comme la meilleure de toutes les Ghosts. Il s'agit de la neuvième voiture construite au tout début de l'année 1919, donc peut-être correctement décrite comme 1915/ 1919. Nous avons vendu cette voiture à un homme âgé il y a quelques années, alors qu'elle était annoncée à £220, 000 et vendue, qui doit maintenant s'en séparer car il n'est plus en mesure de la conduire. Cette Rolls Royce Silver Ghost de 1919 porte une carrosserie réalisée par les célèbres constructeurs Barker & Co. Il s'agit d'une limousine à conduite ouverte dont l'intérieur est particulièrement bien décoré. Un toit rigide est installé au-dessus du conducteur, ce qui en fait une voiture à conduite ouverte, mais il est possible de l'enlever pour rouler à l'avant et, en outre, une couverture en tissu peut être déroulée en cas de mauvais temps. La voiture est peinte à la manière du "rose hollandais", avec des bandes verticales vertes, noires et jaunes, ce qui lui confère un aspect très ancien.
Robuste à l'extrême, il s'agit d'une Silver Ghost très puissante et longue sur pattes, atteignant facilement 60 MPH malgré la carrosserie verticale. Lors de l'achat par le propriétaire actuel, la voiture a été envoyée pour une reconstruction complète du moteur coûtant environ £30k chez Carl Ford Engineering, expert de la marque et du défacto, qui a fait un travail merveilleux pour la mettre en valeur et lui donner un service complet. C'est une voiture très puissante et bien plus rapide que votre Ghost moyenne. L'intérieur opulent est en cordon de Bedford et s'étend également aux deux sièges d'appoint rabattables. Une trappe pour fumeurs est installée sur le toit. Une table pratique se replie entre les sièges d'appoint. Les portes et l'intérieur sont garnis de brocart. Les portes et l'intérieur sont garnis de brocart, d'un tube de parole et de rideaux arrière, tandis que l'avant est en cuir noir en parfait état. Il y a également des rideaux latéraux en tissu qui peuvent être déployés pour protéger le conducteur. Dans l'ensemble, il s'agit d'un Ghost entièrement monté et assemblé avec une touche très vintage qui rappelle les années jusqu'à la guerre. Les Vues sont fortement encouragées, appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobile ++44 (0) the details below Ventes et évaluations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom : 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Vues et visites Strictement sur rendez-vous s'il vous plaît. Nous disposons sur place d'un entrepôt à long terme pour plus de 200 voitures, avec une sécurité 24 heures sur 24 et une livraison par remorque couverte pour les clients de toute l'Europe.
