Description
Limitée à 58 exemplaires dans le monde, la variante Grand Sport de la Bugatti Veyron était déjà une voiture très rare - mais cet exemplaire unique a une provenance fascinante qui le distingue de toutes les autres Grand Sport existantes : il a été spécifié par l'usine Bugatti comme voiture d'exposition. Certains diraient que la Bugatti Veyron 16. 4 originale est à l'origine de l'"hypercar" moderne. C'était une merveille d'ingénierie - la première supercar à être équipée d'une boîte de vitesses à double embrayage, la première à produire plus de 1 000 ch et la première à dépasser la barre des 250 mph (253 mph pour être exact). En 2009, la variante Grand Sport de la Bugatti Veyron a introduit la conduite en plein air sur l'icône automobile de 1 001 ch. Offerte ici, c'est le châssis n° 33 des 58 exemplaires qui ont été construits. 33 des 58 exemplaires seulement qui ont vu le jour. Fini en bleu noir métallisé sur un intérieur orange brûlé, cet exemple de 2011 a une histoire vraiment unique, car il a été spécifié et possédé par Bugatti pendant les trois premières années de sa vie. Bugatti a soigneusement choisi les spécifications pour qu'elles correspondent le mieux possible à leur produit phare, qu'ils ont fièrement exposé à leur siège social de Molsheim.
Bugatti a également choisi de doter cet exemplaire d'une sélection d'améliorations tirées directement de la version actualisée et définitive "Grand Sport Vitesse (GSV)" de la Veyron, notamment la suspension GSV, le système d'échappement GSV et les bandes d'aluminium poli qui partent de la base des piliers A et longent les contreforts de la voiture jusqu'à l'arrière. La voiture est également équipée de feux arrière transparents. Le châssis n° 33 a été officiellement immatriculé et livré à son propriétaire. 33 a été officiellement immatriculé et livré à son premier propriétaire en 2014 - un collectionneur très connu qui résidait à Monaco et a bénéficié d'une tenure de 4 ans du véhicule, parcourant parcimonieusement des kilomètres dans les lacets de montagne ensoleillés juste à l'extérieur de Monte-Carlo. La voiture a ensuite été vendue à un collectionneur privé au Royaume-Uni, qui a eu une période de propriété plus courte, avant qu'elle ne soit finalement sous la garde de son troisième et dernier propriétaire privé. Tout au long de sa vie, ce bel exemple a été méticuleusement entretenu par Bugatti, avec un historique d'entretien incroyablement complet consigné. L'entrée la plus récente a été effectuée en décembre 2024, et ajoutant à la valeur de la voiture est le fait que le prochain gardien bénéficiera d'un service gratuit restant, y compris un nouveau jeu de pneus, dans le cadre d'un plan d'entretien Bugatti sur la voiture. Un dossier d'histoire entièrement documenté est également présent, avec la feuille de construction originale référençant la magnifique spécification de la voiture d'exposition. Couvrant 9680 miles, cet exemple se présente dans un état remarquable et bénéficie d'une couverture PPF complète. Notre Grand Sport est également livrée avec tous ses accessoires d'usine d'origine, y compris un manuel relié en cuir, une clé de vitesse, une clé de rechange, un support de toit rigide, un toit souple (avec sac de transport), un conditionneur de batterie encastré, un PDA, une housse de voiture montée et une trousse de premiers secours.
