Description
En 1954, Borgward a présenté l'Isabella. Au départ, la berline à deux portes devait s'appeler Hansa 1500, mais le soutien massif des employés et de la presse a incité l'entreprise à utiliser le nom du véhicule d'essai, Isabella. La Hansa 1500 a tout de même continué à être utilisée pendant les premières années. En 1957, Borgward décide de produire un coupé 2+2 plus fin. De nombreux amateurs de Borgward estiment qu'il s'agit de la plus belle voiture jamais fabriquée par la marque. La Borgward n'est pas une voiture bon marché, étant considérablement plus chère que ses concurrentes Ford et Opel, mais pas tout à fait aussi chère qu'une Mercedes-Benz. La carrosserie monocoque est inhabituelle pour l'époque et la presse ne tarit pas d'éloges à son sujet. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres de 1 493 cm3 développant 75 ch. Cette Isabella a été livrée en juin 1957, la première année de production du Coupé, ce qui rend ce véhicule précoce encore plus désirable. En 1961, la voiture est arrivée aux Pays-Bas avant d'être officiellement immatriculée en 1963. La meilleure chose que nous puissions rapporter est le fait que le seul et unique propriétaire néerlandais a gardé la voiture jusqu'en 2023, soit une incroyable soixantaine d'années ! Nous pouvons vraiment affirmer que cette voiture spéciale a une provenance unique. L'unique propriétaire néerlandais a conservé toute la documentation en bon ordre, avec des factures remontant aux années 60. D'autres informations ont également été conservées, notamment des photos de la restauration de la voiture, des livrets d'origine, le registre Borgward avec de nombreux autocollants couvrant de nombreuses années de participation active, ainsi que d'autres éléments uniques normalement perdus dans le temps. La voiture est une restauration ancienne et les photos montrent qu'elle a été ramenée au métal nu. Après sa restauration, la voiture n'a été utilisée que pour les loisirs. Il s'agit donc d'un véhicule particulièrement beau. Comme la voiture a été restaurée il y a quelques années, elle donne l'impression d'être dans son état d'origine plutôt que d'avoir été récemment restaurée à outrance. Cela n'enlève rien à l'impression que vous avez d'avoir affaire à une Borgward de toute beauté. La qualité intérieure est à l'image de l'extérieur, non seulement au niveau de la finition mais aussi de l'absence de dommages et d'éléments cassés. On a l'impression d'être dans une capsule temporelle. L'Isabella est bien sûr un endroit agréable à vivre avec son tableau de bord de style art-déco. Les sièges ont été recouverts avec goût d'une finition tow-tone et sont très confortables. La conduite de la Borgward est formidable. Les sièges sont confortables et le levier de vitesse facile à utiliser permet de passer les quatre rapports avec aisance. Le moteur est vif, ce qui contribue à votre plaisir de conduire. Les freins et la direction de l'Isabella sont en parfait état grâce au système de freinage et à la suspension bien entretenue. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de collection stylé, prêt à parcourir de nombreux kilomètres, ce coupé est un choix inhabituel mais très judicieux.
