Description
Historique : Depuis 1977, la BMW R80 est considérée comme l'incarnation de la machine de tourisme à très longue autonomie. De nombreux rapports d'essais ont loué l'excellent mélange de robustesse, de confort de conduite, la douceur unique du ralenti et le couple du moteur. À l'époque déjà, la R80 était qualifiée de "naked bike" (moto nue) si vous optiez pour la version non déguisée. Et même à cette époque, vous pouviez commander à l'usine une augmentation de puissance de 5 ch avec une compression plus élevée. L'un de ces exemples est la R80 convertie en cafe racer en version monoplace. Dans le garage de Marco, où père et fils travaillent, cette moto a été reconstruite au goût du patron de Goodtimer. Avec un contrôle technique tout frais (octobre 2022), cette pièce unique est prête à trouver un nouveau garage. Cadre et peinture : la restauration par boulons et écrous n'a rien laissé de côté. Le cadre a été décapé et thermo-peint, le réservoir d'essence porte des décorations ornementales et est entièrement scellé. Selle/ grip : Où vous vous asseyez, et ce que vous tenez - tous deux en cuir de buffle avec un look rétro. Moteur et mécanique : 770km parcourus depuis la restauration et avec d'excellentes valeurs. Les carburateurs seront rescellés lors de la vente. Châssis : Nouveaux amortisseurs et ressorts, freins à disque avant (perforés) et tambour arrière fraîchement révisés. Expérience de conduite : Elle se conduit comme une bicyclette avec une position assise basse. Le guidon invite à la croisière et préserve la puissance sur les longues distances. Recommandation : Une moto d'exposition fiable pour les passionnés et ceux qui aiment l'exclusivité. Quand vous la voyez, vous tombez amoureux. Ceux qui la conduisent l'apprécient.
