Description
motodrome a le plaisir de vous offrir cette magnifique Ferrari Mondial Quattrovalvole de 1983, dans la rare couleur Bianco White avec des garnitures Rosso Red.
La Mondial a été produite par Ferrari de 1980 à 1993. Elle a remplacé la 208/ 308 GT4. Bien que son prédécesseur ait été dessiné par Bertone, la Mondial a vu Ferrari revenir à Pininfarina pour le style. Vendue comme coupé de taille moyenne et, éventuellement, comme cabriolet. Conçue comme un modèle "utilisable", offrant l'aspect pratique de quatre places et les performances d'une Ferrari. La voiture avait une ligne de toit légèrement plus haute que celle de ses consœurs, avec une seule longue porte de chaque côté, offrant un accès facile et un bon espace intérieur, un espace raisonnable pour les jambes à l'arrière tandis que la visibilité panoramique était excellente. Le premier moteur Mondial, bien que de conception à double arbre à cames en tête, n'utilisait que deux soupapes par cylindre. Le Quattrovalvole ou QV de 1982 a introduit une nouvelle culasse à quatre soupapes, la conception de la chambre de combustion étant prétendument basée sur le moteur de Formule 1 du début des années quatre-vingt. Là encore, le moteur était partagé avec la 308 GTB/ GTS QV contemporaine, et produisait une puissance beaucoup plus respectable de 240 ch (179 kW). L'apparence était en grande partie celle de la Mondial 8, bien qu'avec des têtes de moteur rouges et une inscription "quattrovalvole" proéminente à l'arrière. 57000 miles au compteur, soutenus par une documentation sur l'historique du véhicule remontant au milieu des années 1980, qui comprend les MoT, les factures de service et les dossiers d'entretien détaillés.
Le dernier propriétaire l'a chéri et l'a gardé dans un garage depuis 2018 Bell Sport et Classic se sont occupés du véhicule au cours des dernières années, et les courroies de distribution très importantes ont été remplacées par eux en septembre 2023 à 56444 miles.
Leurs autres travaux récents comprennent : - Remplacement des bagues des triangles arrière - Remplacement des joints du compresseur de climatisation et regazéification du système - Nouveau solénoïde de trappe à carburant - Remplacement du câble de frein à main existant par un neuf - Réparation des joints du compresseur de climatisation et regazéification - Remplacement des fixations du support moteur par un neuf - Remplacement du câble d'embrayage existant par un neuf.
- Nouveau liquide d'embrayage après l'installation du câble - Nouvelle batterie Bosch - Dépose des deux réservoirs de carburant pour les nettoyer et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites - Tuyau de carburant de remplacement - Nouveaux tuyaux de frein arrière - Tête de dosage d'injection remplacée La trousse à outils d'origine est en place, dans son sac en cuir, et nous avons également le tout cuir et une manuelle d'atelier. Lors de l'essai, elle s'est comportée de manière absolument superbe. Cela fait près de 30 années que je n'ai pas conduit l'une de ces voitures, et si l'on en croit celle-ci, elles sont toujours aussi performantes.
Garantie de 6 mois à la vente Sur notre site web, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une évaluation et des impressions de conduite, qui font partie de la description.
Basé à Henley on Thames - visite sur rendez-vous.
