Description
L'Aston Martin DB7 Vantage GTS est un modèle spécial, en édition limitée, du spécialiste Aston Martin, représentant l'apogée de la série DB7. Pour comprendre son importance, il convient de se pencher sur l'histoire et le contexte de sa création. 1. La série DB7 : La naissance d'une légende L'Aston Martin DB7 a été lancée en 1994, marquant un tournant crucial dans l'histoire de l'entreprise. Aston Martin, connue pour ses coupes sport de luxe, avait connu des difficultés financières à la fin des années 1980 et au début des années 1990. La DB7 est un modèle qui a contribué à revitaliser la marque, en offrant une entrée plus abordable et accessible dans le monde d'Aston Martin, tout en conservant le luxe, l'élégance et les performances qui font la réputation de la société. Conçue par le célèbre carrossier Carrozzeria Touring à Milan (la même société qui a conçu les emblématiques Aston Martin DB4 et DB5), la DB7 a été construite autour d'un moteur 6 cylindres et a été initialement propulsée par un moteur suralimenté de 3, 2 litres. La voiture a connu un succès immédiat, saluée pour son style, sa finition et ses performances, devenant ainsi l'Aston Martin la plus vendue de son époque. Cependant, comme Aston Martin cherchait à élever encore ses performances et à se maintenir au niveau de la concurrence, elle a introduit des variantes plus puissantes au fil des années, y compris la DB7 Vantage, qui était équipée d'un moteur V12. 2. La DB7 Vantage (1999-2003) La DB7 Vantage a été lancée en 1999 et représentait une avancée significative en termes de performances. Le moteur V12 de 5, 9 litres, développé par Aston Martin en collaboration avec Ford (propriétaire de la marque à l'époque), développait environ 420 ch et 400 lb-pi de couple, permettant à la voiture de passer de 0 à 60 mph en environ 5, 0 secondes. La douceur et la puissance du moteur V12 complétaient parfaitement le design épuré de la voiture, et la DB7 Vantage a été louée pour son expérience de conduite raffinée, qui associait la puissance à un intérieur confortable et haut de gamme. La voiture est restée en production jusqu'en 2003 et a consolidé la réputation d'Aston Martin en tant que producteur de coupes sport à la fois luxueuses et très performantes. 3. La DB7 Vantage GT : l'ultime DB7 (2003) La DB7 Vantage GT, présentée en 2003, était la dernière itération de la DB7, et la plus exclusive. Aston Martin a créé ce modèle en édition limitée pour répondre aux clients qui souhaitaient encore plus de performances et de luxe que ce que la DB7 Vantage standard à moteur V12 pouvait offrir. La GT était une édition spéciale produite en nombre limité (seulement 99 voitures ont été fabriquées) et a été conçue pour être l'expression ultime du potentiel de la DB7. Les principales différences qui distinguent la GTS se situent au niveau des performances et des raffinements esthétiques : Améliorations des performances : le moteur V12 a bénéficié d'une augmentation significative de sa puissance pour atteindre 435 chevaux, améliorant ainsi l'accélération et la vitesse de pointe de la voiture. La suspension a été affinée pour une expérience de conduite plus sportive, avec des amortisseurs plus rigides et des taux de ressorts révisés.
Les freins ont également été améliorés afin d'accroître la maniabilité et les performances sur circuit ou sur route. Design et caractéristiques : La GT présentait un design extérieur plus agressif et distinctif, avec des pare-chocs avant et arrière uniques, une calandre plus large et des accents chromés supplémentaires qui donnaient à la voiture une présence plus musclée.
À l'intérieur, l'habitacle recevait des matériaux plus luxueux et exclusifs, tels que des intérieurs en cuir bicolore, des garnitures en aluminium et des options sur mesure pour une touche plus personnalisée. La voiture était disponible avec un choix de couleurs extérieures et de finitions intérieures sur mesure, donnant aux clients la possibilité de créer une voiture hautement personnalisée selon leurs goûts. Boîte de vitesses : La DB7 Vantage GT était disponible à la fois avec une boîte manuelle et une boîte automatique, répondant aux différentes préférences du conducteur. L'option manuelle offrait une expérience de conduite plus connectée et engagée, tandis que l'automatique offrait plus de commodité. 4. Héritage et impact La DB7 Vantage GT est largement considérée comme l'une des versions les plus belles et les plus performantes de la gamme DB7. La combinaison du luxe, des performances et de la rareté de la voiture en a fait un objet de collection recherché. Si la DB7 a été le premier véritable succès commercial d'Aston Martin dans l'ère moderne, la DB7 Vantage GT a contribué à asseoir sa réputation de constructeur de voitures de luxe hautes performances capables de rivaliser avec des marques comme Ferrari et Porsche. En tant que dernière variante de la famille DB7, la GT occupe une place importante dans l'histoire d'Aston Martin. C'est la voiture qui a fait le lien entre la DB7 et la DB9, qui allait devenir le modèle phare de la société à partir de 2004. Les débuts de la DB9 ont marqué le début d'une nouvelle ère pour Aston Martin, l'entreprise s'engageant pleinement dans sa future direction, et la DB7 Vantage GT a joué un rôle crucial dans cette transition. En termes de valeur, la DB7 Vantage GT a vu son prix de marché augmenter régulièrement en raison de sa production limitée et de son statut d'ultime itération d'un véhicule de collection. Des exemplaires bien entretenus sont aujourd'hui convoités par les passionnés et les collectionneurs. Conclusion L'Aston Martin DB7 Vantage GT est un chef-d'œuvre en édition limitée qui combine le meilleur de l'ingénierie, du design et du luxe britanniques. Avec son puissant moteur V12, ses améliorations sportives et son style élégant, elle représente l'aboutissement de l'héritage de la DB7, la voiture qui a sauvé Aston Martin. Elle reste à ce jour une voiture de collection très respectée.
Cette superbe et très rare Aston Martin DB7 Vantage GTS II manuelle est l'une des cinq voitures produites par Car Care Works (Chiltern Aston). Il s'agissait de voitures spécialement conçues avec un certain nombre de modifications esthétiques :
Ferrari Grigio Titanium Silver Charcoal avec Ferrari Bordeaux Round Rear Lights Twin Bonnet Bulge with Louvred Vents Sports Exhaust Sports Pedals Carbon Interior Trims GTS Insignia White Dials Cette voiture manuelle à faible kilométrage a une histoire intéressante avec des propriétaires connus dont Alan White batteur d'Oasis, le dossier d'historique documenté confirme le faible kilométrage et le parfait état général. La transmission manuelle et le grondement de la coupe sport font de cette voiture une voiture de conduite unique, une véritable GT.
