Description
Cette magnifique restauration ancienne a une histoire intéressante. La Morris 2 Seater Tourer avec Dickey a appartenu au capitaine Ian McLeod, un collègue et ami de Colin Chapman, Mike Hawthorne et Jim Clarke. Pendant qu'il en était le propriétaire, il a installé, entre autres améliorations, un compresseur de suralimentation pour augmenter les performances (qui n'est plus monté sur la voiture) et la voiture a fait l'objet d'un certain nombre d'articles dans le Bullnose Club Magazine. Au début des années 2000, la Morris a été entièrement reconstruite, baptisée Ferdinand, le Bullnose a été achevé sur une période de dix années. La carrosserie a été retirée du châssis, puis le châssis a été sablé, de même que les éléments de la direction. La boîte de vitesse a été démontée et reconstruite, un volant d'inertie allégé a été installé, et le moteur a été décapé et reconstruit avec des pistons à haute compression, un vilebrequin réaffûté et de nouveaux gros et petits roulements. Un nouvel embrayage a été monté, de nombreux accessoires ont été révisés, y compris la magnéto et le dynastart. Un nouveau capot et des écrans ont été montés par London Trimming Co et la Morris a été entièrement repeinte. Délicieusement vieillie et pleine de charme, sur la route la Morris est vraiment très bonne. Le moteur est superbe avec une bonne pression d'huile, la boîte de vitesse est impressionnante, tout comme l'essieu arrière qui freine et dirige comme on peut s'y attendre sur ce système. Au cours des quatre dernières années, la Morris a parcouru environ 250 miles, principalement pour assister à des expositions et à des événements. Avant d'être livrée à son nouveau propriétaire, la Bullnose sera fraîchement révisée et prête à être appréciée.
