Description
1959 Austin Healey 3000 MKI BT7 UK RHD JME Healeys a restauré la 3000 MKI BT7. Achevée en août 2024.
314AOK est une Austin Healey 3000 MKI BT7 d'origine britannique, construite le 1er octobre 1959 et immatriculée pour la première fois à Birmingham le 1er janvier 1960. Cette break était dans un très mauvais état lorsqu'elle a été achetée en juin 2020 à une succession décédée. La restauration a commencé au début de l'année 2023. Une nouvelle structure intérieure complète a été assemblée sur un nouveau châssis pour remplacer la structure d'origine pourrie. La voiture a ensuite été restaurée en utilisant ses deux haubans en aluminium d'origine et tous les panneaux de carrosserie extérieurs en acier d'origine. Les modifications apportées à la carrosserie comprennent une calandre et des aérateurs de capot de marque JME en noir brillant. La voiture a été peinte en interne selon les normes les plus strictes dans la couleur que nous avons choisie, le vert sauge BMW. Le moteur a été construit selon les spécifications de la route rapide. Vilebrequin et bielles en acier. Super amortisseur de vilebrequin, pistons à haute compression. Culasse de course en aluminium. Arbre à cames ultime pour la route rapide. Volant d'inertie léger et allumage électronique. Des carburateurs HD8 de plus grande taille ont été montés sur le collecteur d'admission à flux rapide, qui a été adapté à la culasse, et les filtres à air à flux rapide et les cheminées de JME ont été installés. Cette spécification de moteur produit un peu moins de 215 ch. Le collecteur d'échappement tubulaire et le silencieux à sortie latérale produisent le son caractéristique d'une Healey de compétition. Un radiateur à gros cœur et un ventilateur de refroidissement électrique sur interrupteur thermostatique ont également été installés pour faciliter la circulation moderne.
Une boîte de vitesse à 5 rapports remplace la boîte d'origine à 4 rapports. La boîte de vitesse à 5 rapports permet des changements de vitesse rapides à l'accélération et améliore la vitesse de croisière à haut régime. La voiture a été préparée pour la route à l'aide d'un kit de maniabilité JME spec à l'avant et à l'arrière. La barre antiroulis avant à articulation en rosace permet de prendre les virages de manière précise et positive. La suspension plus ferme et les pneus Avon CR6ZZ procurent beaucoup d'adhérence et de réactivité.
Elle est équipée de freins à disque à l'avant et à l'arrière. Etriers de freins en aluminium à 4 pot à l'avant et 2 pot à l'arrière, assistés par un servo-frein. La voiture bénéficie également d'une conversion d'alternateur, de phares à LED, de spots à l'avant, de jets de lave-glace électriques, de prises intérieures de 12V, de jantes en fil de fer à 72 rayons peintes en noir brillant, équipées de pneus Avon CV6ZZ et de spins à 3 oreilles. Intérieur entièrement capitonné et personnalisé dans le plus beau cuir noir à grain lisse et moquettes assorties. Sièges JME Cape Works sur mesure. L'ensemble est entièrement insonorisé et chauffé. La voiture est également équipée d'un toit rigide d'origine entièrement restauré, peint en noir brillant. Cette superbe et rare 3000 MKI RHD britannique est proposée à la vente avec le document d'immatriculation V5C britannique, le certificat d'héritage, le carnet de bord d'origine et une restauration entièrement photographiée et documentée, ainsi qu'une liste détaillée des pièces compilée par nous-mêmes chez JME Healeys à son achèvement. £155, 000. 00 GBP Pour plus d'informations sur cette voiture, veuillez nous contacter à l'adresse e-mail using the button below ou appeler notre atelier au +44 the details below.
