Description
Le châssis GUJ58 de la Rolls-Royce 20HP a été vendu au carrossier Joseph Cockshoot & Co, 39 Great Ducie Street à Manchester, en août 1927. Ltd, 39 Great Ducie Street à Manchester, en août 1927. La voiture était destinée à leur client Harry Lomax, qui vivait à Hale, non loin de Manchester. La livraison de la voiture était prévue immédiatement après le British International Motor Show de 1927 au centre d'exposition Olympia, qui s'est tenu entre le 13 et le 22 octobre 1927. Cockshoot a carrossé GUJ58 avec une carrosserie de coupé à tête en cuir fixe, y compris un siège dickey.
La voiture achevée a été livrée le 6 janvier 1928 à son premier propriétaire, Harry Lomax, qui vivait à "Westwood", Park Road à Hale, Cheshire. En août 1939, GUJ58 a été ré-immatriculée avec son numéro d'immatriculation actuel GLG228. Grâce à la carte de propriétaires, nous savons qu'en octobre 1955, la voiture appartenait à R. Gordon Humphreys, "Revelsmead" Lybury Lane, Redbourn, St. Albans. Le 20 juillet 1958, M. Humphreys a vendu la voiture à R. E. Harvie aux États-Unis. Robert Harvie est resté en possession de la Rolls-Royce jusqu'à sa mort en 1995. En novembre 1995, la GUJ58 a été expédiée de l'Arkansas au domicile de son cousin Richard Foa dans le Maryland. En 2004, Chris Mosley a entendu parler de la GUJ58 et a envoyé une lettre au Dr Richard Foa pour lui demander s'il envisageait de vendre la voiture. Le Dr. Foa et son épouse étaient heureux que la voiture soit rapatriée en Angleterre et en juillet 2004, la voiture a été vendue à Christopher Mosley, qui vivait au 10 Claremont Road, Windsor dans le Berkshire. La voiture a été ré-immatriculée avec son numéro d'immatriculation britannique d'origine GLG228 en novembre 2004. Pendant le rallye annuel 2005 du RREC à Kelmarsh Hall, la voiture a été vendue à Stephen Sugden Johns, qui vivait à St. Georges, Wooton Courtenay à Minehead dans le Somerset. Johns a fait remettre en service GUJ58 par A. J. Glew. Le 28 avril 2010, Stephen Johns a vendu la voiture à Andrew Booth, qui vivait au 41 Salisbury Road à Amesbury. En août 2010, la voiture a été vendue à Ivor Bleaney, à Plantation House à Landford, Wiltshire.
