Description
1970 Chevrolet Camaro Gp1 voiture de course Podium régulier du Groupe 1 à Goodwood Richard Lloyd, pilote de course et propriétaire d'écurie britannique, était aussi célèbre pour ses succès en voitures de tourisme qu'en voitures de sport, où la Porsche 956 de son équipe s'est classée deuxième au Mans en 1985, pilotée par Jonathan Palmer et James Weaver. Il a finalement dirigé Apex Motorsport, l'équipe à l'origine du retour de Bentley au Mans en 2001 et de sa fameuse victoire en 2003. En 1973, Richard Lloyd a fait ses débuts dans le championnat européen de voitures de tourisme aux 24 heures de Spa au volant de la Chevrolet Camaro Z28 de l'AG Rivers Racing, partageant le pilotage avec le jeune James Hunt, débutant en F1. La même année, il a participé au premier Avon Tour of Britain avec Robert Fearnell au volant d'une Camaro de Groupe 1. À la suite d'un accident, Richard a dû se retirer et son sponsor, Alan Rivers, a contacté James Hunt pour lui demander de monter à nouveau dans la Camaro. Hunt, qui plus tard, en 1976, remportera le célèbre championnat du monde de F1, remportera l'épreuve au volant de l'étonnante Camaro blanche et noire de 1970.
En 2006, pour célébrer cette victoire épique, Richard Lloyd et Alan Rivers ont acheté une Camaro 5, 7 litres identique aux États-Unis et l'ont préparée pour le tout nouveau Tour Britannia : "C'est une tentative de remonter le temps de plus de 30 ans et de visiter l'époque où la voiture existait ; elle sera reconstruite dans le respect de l'époque", a déclaré Richard Lloyd à l'époque : "La Camaro a remporté la première épreuve en 1973 et nous avons pensé qu'il serait amusant de participer au Tour Britannia, étant donné qu'il reflète l'épreuve d'origine."Après son décès prématuré dans un accident d'avion en 2008, la voiture a été vendue à Stuart Scott. Stuart a participé au Tour Britannia 2009, terminant 5e de sa catégorie, mais les années suivantes ont vu des victoires de classe en 2010, 11 et 12. L'édition 2013 marquait le 40e anniversaire de l'éclatante victoire de James Hunts, mais malheureusement, une victoire de conte de fées n'était pas au programme. Cependant, après que Peter Knight ait rafraîchi le moteur et se soit assuré que la totalité des 475BHP était disponible et une préparation minutieuse par les préparateurs historiques alors BTCC maintenant leader, Jordan Racing Team, la voiture était prête pour la Mini Britannia d'un jour en Octobre où la voiture a excellé pour prendre la première marche. La voiture a ensuite été vendue à l'actuel propriétaire, préparateur historique à succès de longue date et pilote John Young. Avec le récent regain d'intérêt pour les courses de Groupe 1, la voiture a fait l'objet d'une campagne active et figure régulièrement sur le podium. Les points forts des résultats récents comprennent : 2022 Goodwood MM Gerry Marshall Trophy 3e Young/ Sheddon 2023 Silverstone GP HRDC Gerry Marshall Trophy 2e Young/ Young 2024 Goodwood MM Gordon Spice Trophy 3e Young/ Sheddon (tour le plus rapide 1. 26744) 2024 Donington Historic HRDC Gerry Marshall Trophy 1er Young/ Young La voiture a fait ses preuves et est éligible à toutes les épreuves du Groupe 1, y compris Goodwood Members Meeting, Peter Auto, Motor Racing Legends, HRDC ainsi que Tour Auto et Modena Cento Ore. La voiture est livrée avec le FIA HTP et est prête pour la course suite à sa récente victoire au Donington Historic Festival. La voiture est immatriculée sur route.
