Description
Cet exemplaire précoce a été fabriqué le 20 juillet 1950 par Jaguar Cars, à Coventry, en Angleterre, pour être exporté aux États-Unis. Vendue par Hornburg de Los Angeles, en Californie, la XK a passé 39 années aux États-Unis avant d'être renvoyée au Royaume-Uni en 1989 où elle a été convertie à la conduite à droite. De 1989 à 1992, la voiture a été basée à Henley on Thames et en 1992, elle a été vendue à l'un des directeurs de l'Imperial London Hotels Group qui l'a possédée pendant 24 ans. Depuis son arrivée au Royaume-Uni, la XK n'a parcouru que 14 000 miles et les rapports de contrôle technique datant de 1989 sont joints à la voiture. WXG 181 est une XK120 très honnête, bien présentée, à la conduite exceptionnelle, qui a délicieusement vieilli après avoir été très bien conservée et possédée avec soin. La peinture Gunmetal Grey a une finition profonde et se présente très bien avec une sensation de vieillissement honnête, bien qu'avec quelques imperfections mineures. La carrosserie est en excellent état avec des panneaux super droits, le travail du chrome est bon partout avec une patine évidente, et le dessous de la carrosserie est exceptionnellement propre ayant eu un programme de travail effectué au début de 2016. Les rails du châssis et le plancher du coffre ont été poncés, les bras de suspension et les ressorts à lames ont été préparés, traités et détaillés. Deux couches de scellant de joint sur la face inférieure du plancher de coffre et le plateau inférieur du réservoir de carburant ont été appliquées et deux couches de scellant de gravillons ont été appliquées sur le châssis avec trois couches fines sous les arches et une couche finale de noir brillant appliquée sous le châssis, y compris la suspension. Le résultat est un dessous de caisse propre et bien présenté et, huit années jusqu'à aujourd'hui, il est toujours aussi beau. La sellerie est très joliment vieillie avec des sièges en cuir ancien de bonne qualité, des cartes de porte, des moquettes et un tableau de bord élégants. Le volant est excellent, tous les indicateurs fonctionnent correctement et la sensation de patine et de vieillissement de l'intérieur met en valeur la voiture en lui donnant une sensation et une apparence honnêtes et originales. Depuis la dernière vente de la XK120 en 2016, un cadre de capot a été fourni et remis à neuf, et un tout nouveau capot en mohair et des vitres latérales ont été montés sur la voiture par les garnisseurs de West Yorkshire établis de longue date, Pickering's de Bradford. Nous connaissons cette XK depuis un certain nombre d'années maintenant et l'avons vendue pour la dernière fois en 2020. Depuis lors, elle a parcouru plus de 1000 miles sans défaut et a bénéficié d'un bon entretien comprenant de nouveaux cylindres de roue avant, de nouveaux sabots de frein, une nouvelle bobine, un capuchon de distributeur et un condensateur, une dynamo révisée, un collier de roue de secours correct et des révisions générales et des changements d'huile. Avant la vente de la voiture en 2020, elle a roulé sans problème jusqu'à Malton depuis Halifax lorsqu'elle nous a été rendue par un client régulier. A ce moment là, la voiture n'avait parcouru que 620 miles depuis la reconstruction complète du moteur. La voiture a un historique de fiabilité, en septembre 2016 le XK120 a conduit à et de Goodwood Revival avec succès après avoir été traité à de nouvelles plaques d'immatriculation Ace Peaked, Michelin X pneus radiaux de période, nouveaux sabots de frein arrière, les bottes de direction et les enjoliveurs de moyeu correctement peints. Plus tard en 2017, la XK a été livrée à Redmans Engine Centre Ltd dans le Lancashire et 8374 £ ont été dépensées pour enlever le moteur, le déshabiller et le reconstruire selon les spécifications standard. Nous pouvons confirmer que cette Jaguar conduit superbement, fonctionnant avec une pression d'huile exceptionnelle comme prévu avec un moteur entièrement reconstruit qui a parcouru un kilométrage nominal. La WXG 181 offre des performances exceptionnelles et impressionnantes avec une boîte de vitesse Moss très agréable à utiliser, ce qui marque une expérience de conduite fantastique. Les ressorts sont confortables, la direction et les freins sont parfaits et avec son look d'époque très correct, c'est une voiture idéale pour monter à bord et conduire. Il s'agit d'un excellent achat ; elle doit être conduite et appréciée sans nécessiter de dépenses majeures et devrait être très compétitive sur le marché.
