Description
1960 Austin Healey 3000 MKI FIA Stage Rally Car 1960 Austin Healey 3000 MKI Rally car recently completed by JME Healeys. La voiture a fait l'objet d'une restauration complète par JME Healeys en interne selon les spécifications BMC " Works Rally " dans le but de participer aux épreuves de rallye HRCR et HERO. Châssis et structure interne : Châssis renforcé en 16 points faibles. Supports de moteur et points de montage des triangles renforcés. Support de cloison avant N/ S modifié pour dégager le triple carburateur. Arceau de sécurité boulonné à l'avant et à l'arrière avec barres de porte amovibles. Protection de carter en aluminium robuste sur mesure. Carrosserie extérieure : Carrosserie extérieure en acier, conforme à la voiture de rallye MKI BMC de l'époque. Toit rigide d'origine. Entièrement révisé. Peinture, joints et garniture de toit neufs. Aérations d'aile avant de type usine Couvercle de coffre de type usine Grille de radiateur de type usine. Bavettes avant et arrière + protections anti-gravillons à l'avant et à l'arrière Moteur : Vilebrequin et bielles en acier Pistons forgés de poids léger.
Arbre à cames JME Spec Rally. Volant d'inertie allégé Ligne principale entièrement équilibrée. Culasse à débit d'essence et polie avec soupapes de compétition. Collecteur d'échappement tubulaire et système d'échappement latéral performant. 250BHP sur Dyno et sur route Système de carburant : Triple carburateurs SU 2" HD8.
Collecteur d'admission droit de Works Réservoir de 80 litres rempli de mousse de style Works Double pompe à carburant SU Configuration de la tringlerie d'accélérateur sur mesure Transmission : Boîte de vitesse Tulip S/ C Commutateur de surmultiplication sur le levier de vitesse Surmultiplication de compétition Embrayage à diaphragme de 9, 5" JME Spec butée d'embrayage concentrique 4. 3:1 Transmission finale LSD Quaife Demi-arbres de compétition Arbre de transmission de compétition à haute déflexion Freins : Système de freinage à double circuit avec ajusteur d'équilibre Etriers avant de compétition - modifiés pour accepter des plaquettes de frein plus grandes Freins à disque arrière Disques de compétition avant et arrière équilibrés Plaquettes de frein Mintex de compétition Tuyaux tressés sur toute la longueur Frein à main hydraulique Suspension et maniabilité : Bagues de compétition pour la suspension avant et arrière Amortisseurs avant et arrière à pression augmentée.
Ressorts avant et ressorts à lames arrière de compétition. Moyeux avant et arrière neufs et roulements de roue de compétition. Barre anti-roulis avant de 3/ 4 de pouce montée en usine. Barres anti-rapprochement arrière Fils à 72 rayons montés avec des pneus de performance Kumho Ecsta V70A. Electrique : Faisceau de câblage entièrement adapté au tableau de bord et à l'intérieur de la voiture Batterie légère de compétition Allumage électronique Conversion de l'alternateur Kit de ventilateur de refroidissement électronique Intérieur : Intérieur révisé, y compris nouvelles moquettes et garnitures latérales. Volant à jante en cuir, nouveaux sièges de rallye Ridgard RS5 à dossier haut en cuir.
Rétroviseur monté sur Rollcage Extérieur : Installation de feux de position et de feux centraux BMC avec couvercles Protections de phares avant en plexiglas Pare-brise de compétition Chevilles arrière de rallye Sangles en cuir sur le capot Équipement de compétition : Colonne de direction de sécurité pliable Harnais de sécurité de compétition à 4 points FIA Réservoir d'huile FEV 3KG Novec Gas Système d'extinction d'incendie FEV 2. 5KG Extincteur manuel Système d'intercom Stilo WRC DES avec casques Repose-pieds des navigateurs Les seuls éléments restant à installer lors de la négociation sont les horloges de rallye et les compteurs de voyage des navigateurs. Cette très belle réplique de rallye est offerte à la vente avec une restauration détaillée et une documentation détaillée sur l'achat de la voiture. Fermée avec la carte grise britannique, le numéro d'immatriculation BMC, les papiers FIA HTP, le passeport FIVA, le certificat d'héritage et tous les certificats d'équipement de sécurité. Aucune autre Healey de rallye construite à cet effet ne peut être comparée à celle-ci sur le marché présent.
Fournie comme une voiture clé en main prête à être appréciée. £165, 000. 00 GBP Pour plus d'informations sur cette voiture ou pour organiser une visite ou un essai, veuillez nous contacter à notre adresse e-mail using the button below ou appelez notre atelier au +44 the details below.
