Description
À première vue, vous pourriez penser que cette Ford Model 18 de 1932 n'est pas notre offre typique. Cependant, lisez la suite pour découvrir son histoire fascinante. Ce véhicule appartenait à l'origine à Eric Fernihough, détenteur d'un record du monde de vitesse à moto, qui l'a conservé jusqu'à sa mort tragique le 23 avril 1938. Fernihough, alors âgé de 33 ans, a perdu le contrôle de sa moto Brough-Superior et a été projeté dans un fossé sur le bord de la nouvelle route d'Istanbul, au sud de Budapest. La même année, la voiture a été achetée à Atalanta Motors par Eric Thompson et son frère. Ils ont participé à plusieurs épreuves prestigieuses, notamment le MCC Exeter Trial, le Wye Cup Trial et le Lands End Trial, où ils ont obtenu un premier prix. En 1963-64, la voiture est devenue l'un des premiers hot rods du pays sous la responsabilité de Brian Hardy de Sheffield. Après une panne du moteur d'origine, un V8 Mercury à tête plate a été monté, avec des culasses Ardun OHV et huit carburateurs Amal. En 1984, la voiture se trouvait chez le passionné de Ford Dave Palmer, dans le Dorset, connu pour ses créations de hot rods. Il a transféré l'immatriculation d'origine, APJ35, sur un autre véhicule. En 1994, la voiture a été acquise par Sid Shepard de Chichester, qui a effectué une restauration complète sur une période de quatre années. Il a monté un moteur V8 Ford de modèle correct et a ré-immatriculé le véhicule sous le numéro GY371, le même numéro que celui figurant sur la couverture du numéro du 13 septembre 1935 du magazine The Motor - essentiellement une publicité de la Ford Motor Company. Après sa restauration, la voiture a remporté plusieurs prix de classe et de meilleure exposition lors de rallyes Ford. Un propriétaire ultérieur a installé une surmultiplication mécanique et un allumage électronique. Depuis, elle a eu quatre autres propriétaires qui l'ont utilisée pour des tournées et des rallyes dans toute l'Europe. Aujourd'hui, cette Ford Modèle 18 de 1932 est en excellent état. Bien qu'elle ne soit pas aussi prête pour les concours que par le passé, elle reste un véhicule très utilisable et facile à conduire, parfait pour les voyages et les aventures, renforcé par la boîte de vitesse overdrive. C'est plus qu'une simple voiture, c'est un morceau de l'Historique automobile avec un passé chargé d'histoire et un avenir prometteur sur la route ouverte. Ne manquez pas cette occasion unique de posséder un véhicule de collection qui se distingue non seulement par son héritage, mais aussi par son charme et sa fiabilité durables.
Expédition possible dans le monde entier.
