Description
Vient d'arriver chez South Norfolk Classics 1963 Austin Healey 3000 Mk11 BJ7 Manual avec overdrive, Ice Blue metallic sur Old English White. Intérieur en cuir gris sur mesure avec moquettes grises, capote et housse de capote en mohair gris.
Cette voiture exceptionnelle a eu une restauration "chéquier ouvert" aucune dépense épargnée qui coûterait probablement environ £100 k dans le climat d'aujourd'hui. Le 3000 a été importé en 2014 et a subi la restauration la plus complète de quatre ans. Construit sur un nouveau remplacement Dennis Welch BJ8 châssis avec réglage du carrossage avant, renforcé avant points de montage des triangles inférieurs.
La carrosserie a vu une restauration complète de rôtisserie , repris au métal nu et avec des panneaux extérieurs légers tout en aluminium, préparés avec un apprêt époxy, soudure supplémentaire à la baignoire pour plus de rigidité.Équipé d'évents d'aile avant et capot à persiennes pour améliorer le refroidissement du compartiment moteur, il y a aussi un système de refroidissement construit sur mesure et discret pour les puits de pied qui peut être une nuisance avec un 3000 standard. Pour un style supplémentaire, le Healey a été équipé de poignées de porte BJ8 et d'un bouchon de remplissage "style Monza ".
Le moteur a été entièrement reconstruit selon les spécifications BJ8 et équipé d'un allumage électronique, d'une pompe à carburant électronique, d'un ventilateur à cinq pales Dennis Welch et d'un filtre à huile vissable, d'un radiateur en aluminium et d'un cache-culbuteur poli portant l'inscription Healey. La boîte de vitesse est une boîte à quatre vitesses à changement central avec un pommeau de vitesse en aluminium de type Works et un interrupteur de surmultiplication. Un différentiel arrière de 3, 7 - 1 a été installé pour améliorer la vitesse de croisière, ainsi que des bras de rayon BJ 8.
Le système de freinage est conforme aux spécifications de la BJ8. D'autres détails intéressants sont la conversion de l'alternateur, l'avertisseur sonore des clignotants, la conversion de la direction à crémaillère car elle était équipée d'une direction assistée électrique mais le propriétaire précédent a décidé qu'elle n'améliorait pas la conduite et l'a fait enlever pour une sensation beaucoup plus positive.
Il s'agit d'une Healey de premier ordre construite selon des normes et des spécifications fabuleuses et elle est livrée avec un dossier historique très épais et des factures pour environ 70k Installations habituelles du professionnel Absolument toute inspection bienvenue Échange partiel considéré Vues strictement sur rendez-vous Notre prix demandé comprend la livraison gratuite dans un rayon de 200 miles à partir de IP224EU
