Description
A VENDRE JF Classic Cars présente une moto Honda CB750 FOUR K1 magnifiquement restaurée en Candy Gold avec seulement 10262 miles au compteur... tout simplement incroyable. Ce modèle particulier n'a duré qu'une année en production de 1970 à 1971 faisant de cette version de la K1 l'une des toutes dernières du cycle de production, un exemple rare avec aucun montrant 'enregistré' ou 'sorn' au Royaume-Uni données obtenues à partir de combien il en reste sur l'internet. Considérée comme la première Superbike de son époque, c'est aussi la première moto à disposer d'un frein à disque et d'un démarreur électrique et manuel. La Honda CB750 FOUR K1 est aujourd'hui une machine rare qui se compare aux meilleures. EXTERNE Finie dans la légendaire peinture brillante Candy Gold de Honda et finie à un très haut niveau d'origine, avec un berceau tubulaire en acier duplex avec des fourches avant non réglables. L'originalité a été maintenue depuis l'usine avec le moteur d'origine 1092282 et le numéro de châssis correspondant. Tout l'appareillage électrique est d'origine et sans marque ni altération, avec un bouton poussoir de démarrage électrique et des options de démarrage manuel, ce qui était une première à la fin des années soixante et au début des années soixante-dix. Le grand siège double en cuir noir rembourré est grand et en très bon état, tout simplement aussi bon que le jour où il a quitté l'usine. Cet exemple particulier n'a parcouru que 10262 miles depuis sa restauration il y a quelques années, grâce à la qualité de la peinture qui a bien résisté et aux pièces Honda d'origine qui ont été montées. Les cadrans aux couleurs de l'époque complètent l'ensemble. Tous les panneaux extérieurs et les garnitures ainsi que le travail de chrome, Wrinkle Tank sont dans le meilleur état et tout simplement une œuvre d'art. MOTEUR & TRANSMISSION Ayant le moteur Honda 736cc quatre temps transversal quatre cylindres refroidis par air avec des carburateurs Keihin a poussé ce poids lourd à produire 67hp et vous emmènera au-delà de 100mph avec facilité si nécessaire, Ayant un embrayage multidisque humide couplé à une boîte de vitesse à 5 vitesses avec une chaîne d'entraînement final.
JANTES, PNEUS ET FREINS Jantes en fil de fer chromé d'époque dans le meilleur état possible, chaussées d'un pneu Continental de 19 pouces à l'avant qui est également équipé d'un frein à étrier à disque plein, d'un frein à tambour à l'arrière où vous trouverez également un pneu Continental de 18, 6 pouces. 6, tous deux avec une large bande de roulement et dans le meilleur état possible.
HISTORIQUE Ce modèle particulier de Honda CB750FOUR K1 a été immatriculé pour la première fois le 1er décembre 1971, affichant seulement 10262 miles, Il a eu une restauration complète il y a quelques années, cependant le détail et l'originalité ont été au cœur de cette mécanique, Ces modèles de HONDA K1 ne sont pas souvent mis en vente dans cet état. En plus d'être original, il en reste peu avec des registres indiquant " aucun " enregistré ou " sorn ", ce qui donne une idée de la valeur future. Ayant été entretenue à un niveau très élevé, nous pensons que cette voiture doit être l'une des meilleures sur le marché à vendre aujourd'hui. Document V5 présent.
