Description
1929 Rolls-Royce 20 HP Sedanca De Ville By Windovers. Livrée neuve à Windovers Ltd le 29 janvier 1929, et spécifiée avec une colonne de direction inclinée, des leviers standard et des accessoires en nickel, 'GLN62' a été équipée d'une élégante et racée carrosserie Sedanca De Ville - elle est arrivée chez son premier gardien S. F. C. Allen Esq de Buckingham Gate, Londres, juste un mois plus tard. Un carnet de bord plié en deux, émis en mars 1962, indique un changement de propriétaire au profit de George Arthur Griffin Esq en 1967. Riche entrepreneur né dans le Shropshire et ancien patron d'écurie de course, sa "Dart Spring Company" produisait et vendait plus de 200 000 ressorts chaque jour. Collectionneur prolifique de voitures d'avant-guerre, une biographie de Griffin et une photographie de "UL 2631" figurent dans l'ouvrage de Peter Hugo intitulé "Private Motor Car Collections of Great Britain", publié en 1973, qui décrit la voiture comme étant "entièrement d'origine". Plus récemment, la voiture a été entretenue méticuleusement et des factures datant des années 1980 sont incluses dans l'important dossier d'historique. Les anciens propriétaires ont même conservé les vignettes fiscales et les certificats de contrôle technique périmés. Spécifiée dès l'origine avec des équipements extrêmement rares, cette 20cv porte encore ses phares Stephen Grebel avec une mécanique de basculement. Admirée par les riches et les célèbres, la star hollywoodienne Sylvester 'Rocky' Stallone a choisi cette voiture pour l'emmener à Blenheim Palace pour son mariage avec Jennifer Flavin en 1997. L'événement a bien sûr été bien documenté et une photo a fait la couverture du journal "The Sun", dont une copie est incluse dans le dossier historique. Au cours des dernières années, la voiture a fait l'objet de plus de 17 000 £ de dépenses, dont une remise à neuf du moteur par McPheat Automotive et une nouvelle sellerie du siège arrière par Loungy Upholstery Ltd. Se connectant à votre dossier d'historique complet, comprenant une copie des rapports de construction et d'essai d'origine, un carnet de bord pliant, des factures datant des années 1980 et un livret d'instructions d'époque. Fonctionnant et conduisant très bien à tous égards et présentée dans un très bel état, cette charmante 20 CV ferait un ajout bienvenu à n'importe quelle collection.
