Description
Historique du véhicule 16300 miles depuis l'achat L'une des rares MKIV légères portant le numéro de châssis AKL. Dans les années 1970, l'usine AC de Thames Ditton a cessé d'assurer l'entretien et la réparation des anciennes Cobra. L'entreprise Cobra Parts de Brian Angliss a rapidement repris cette activité et s'est constitué une clientèle solide et influente. Au fil des années, il s'est également rapproché de l'usine et a fini par rassembler suffisamment d'outillage, de gabarits et de pièces de carrosserie d'origine de Thames Ditton pour fabriquer de nouveaux châssis et de nouvelles carrosseries en aluminium.
Pour la nouvelle Cobra d'Angliss, les carrosseries étaient similaires à celles construites pour la 427, mais elles utilisaient des V-8 302 hautement optimisés. Bien qu'elles utilisent le même châssis tubulaire en acier de 4 pouces, l'habitacle est agrandi pour laisser plus de place aux personnes légèrement plus grandes. La qualité du travail d'Angliss est tellement respectée par les propriétaires et les autres membres de la communauté AC qu'au milieu des années 80, il est autorisé à acheter les droits du nom AC à la famille Hurlock, qui avait fortement protégé le nom vénéré qu'elle contrôlait depuis les années 30. Une nouvelle société AC est créée sous la forme d'une coentreprise avec Ford, qui vient également d'acheter Aston Martin. Étant donné son droit légal d'utiliser le nom AC et, plus important encore, la lignée ininterrompue d'artisans, d'outils et de matériaux utilisés dans leur production, ces voitures ont été louées pour leur haut niveau de qualité de construction et leur maintien de l'esprit de l'original, et sont généralement considérées comme des voitures "de continuation".
Peu de temps après, Autokraft a déménagé dans une usine spécialement construite à Brooklands ; au total, environ 400 Cobras MkIV ont été construites.
La plupart d'entre elles ont été construites en version MKIV "standard" et, sur demande spéciale, en version "lightweight", dont très peu ont été construites. La version lightweight reprend le style original de la MK3 Cobra avec des améliorations en termes de performances. Le châssis principal en échelle de 4 pouces de diamètre a été conservé avec une superstructure légère. La carrosserie est conforme aux spécifications d'origine du nez court avec des conduits de refroidissement et une prise d'air dans le capot, une carrosserie arrière de type 427 avec un bouchon de carburant de course encastré dans l'aile. Les différences accessoires sont les suivantes : - barre de renversement chromée ; - barres de pare-chocs en acier inoxydable de style original ; - grilles de protection chromées ; - tableau de bord de type original avec instruments à lunette chromée ; - colonne de direction de type original ; - console de commande en bois ; - tableau de bord en acier inoxydable ; - tableau de bord en acier inoxydable ; - tableau de bord en acier inoxydable ; - tableau de bord en acier inoxydable.
-Les roues étaient des Halibrands de 15 pouces au lieu de 16 pouces sur les MKIV standard. Plus important encore, les Ford 302 montées étaient carburées et améliorées par une conversion sport de niveau 3 avec des culasses en aluminium. (SVO).
Cette voiture particulière, AKL1328, a été commandée par M. MacKinnon de la Drambuie Liqueur Company par l'intermédiaire du célèbre professionnel Cobra Rod Leach's Nostalgia.
Elle a été commandée aux couleurs de la célèbre liqueur de whisky et avec des spécifications très élevées, pour un coût de 200 000 £. Quelques mois après la livraison, la voiture est retournée à l'usine pour des améliorations complémentaires.
Le deuxième propriétaire est tout aussi remarquable pour notre jeune public : M. David Jones de Dundee. Il s'agit de M. David Jones, de Dundee, fondateur de DMA Design, aujourd'hui Rockstar Games.
M. Jones possédait la MKIV lors de la sortie du premier volet de la franchise de jeux informatiques Grand Theft Auto, qui pèse plusieurs milliards de dollars. Ben et Angela Yates, tous deux membres bien connus de l'AC Owners Club, ont ensuite acquis la Cobra en 1998. Ils ont été les premiers propriétaires à utiliser la voiture comme prévu. Ils l'ont emmenée en tournée continentale et aux réunions du club, parcourant ainsi la majorité du kilométrage de la Cobra à ce jour. Ben (un ingénieur doué) et Angela l'ont possédée et superbement entretenue pendant près de 25 années jusqu'à ce qu'elle soit achetée par le propriétaire actuel en 2020. Un autre passionné d'AC est toujours à la poursuite des plus beaux exemples de la marque AC, y compris le prototype AC 428 Convertible que nous avons récemment commercialisé. Le propriétaire l'a récemment entretenu, couvrant l'huile/ filtre moteur, l'huile de boîte de vitesses et l'huile de différentiel. Contrairement à de nombreux autres poids légers MKIV, AKL1328 conserve ses spécifications d'usine d'origine, comme suit.
-Peinture - Blanc diamant Ford avec bandes rouges et or - Intérieur en cuir noir avec passepoil rouge contrastant - Tonneau noir - Prise d'air en aluminium sur le capot - Aérations latérales en acier inoxydable - Prises d'air avant - Radiateur d'huile - Protections en pierre chromées - Volant à jante en bois - Pommeau de levier de vitesse en bois - Spinners -Windwings - Moteur de série 3 construit à la main avec culasse et carburateur en aluminium (spécification SVO) -Matching Numbers (SVO specification) -Powered by ford side badges -Full weather gear -Spare Wheel L'usine a monté des améliorations complémentaires en août 1990 : -Indicateur d'annulation automatique -Câble de starter manuel -Quadrant d'embrayage amélioré -Raccourcir le levier de vitesse -modifier le pédalier pour que les pédales soient à la même hauteur. L'historique comprend la facture de vente d'origine, les fiches techniques et la correspondance générale. L'historique complet des certificats de contrôle technique justifie le kilométrage. Il s'agit d'une occasion unique d'acquérir l'un des plus beaux exemples de l'AC MKIV Lightweight disponible. Pour en savoir plus sur ce véhicule, veuillez contacter notre équipe de vente pour plus de détails.
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Également annoncé par le biais de notre marque AC HERITAGE.
