Description
Le succès commercial de la Jaguar XK a coïncidé avec la domination de la marque britannique aux 24 heures du Mans, et lui a conféré un énorme respect et une grande crédibilité en tant que producteur de coupes sport de luxe. Le développement du modèle, né en 1949, a culminé avec la XK 150, lancée en 1957. Première voiture de série équipée de freins à disque Dunlop appliqués aux quatre roues, il s'agit en fait de l'une des voitures les plus modernes de l'époque ! Le moteur est pratiquement le même que celui de la Jaguar Type E, avec 3, 8 litres et 220 CV. Avec une tête à double arbre à cames et un pedigree de course, il a une courbe de couple utilisable qui le propulse à une vitesse de pointe de 200 kilomètres/ heure avec une bande sonore captivante. Ce Drophead Coupe est l'un des 209 fabriqués avec une transmission automatique, un supplément coûteux et très moderne pour l'époque, qui garantissait une utilisation vraiment fluide et sans complications de cette coupe sport. Importé d'Angleterre en 2003, ce XK 150 a fait l'objet d'une restauration longue et minutieuse, achevée en 2019. Le moteur et la boîte de vitesse sont 'matching numbers', la carrosserie a été peinte en British Racing Green, ce qui marque le véhicule de collection avec l'intérieur en cuir et moquette beige. Provenant d'une collection particulière, elle est accompagnée des factures et des fiches d'inspection et est prête à être appréciée.
