Description
West Coast Classics est fière de présenter un exemplaire exceptionnel, presque entièrement d'origine, de cette légendaire Lincoln Continental 4 portes décapotable de 1966, avec sa peinture rare et très frappante de couleur " vert foncé métallisé " (code couleur R), ses sièges en cuir assortis et désirables de couleur " vert foncé ", ses spécifications d'usine d'origine et ses options d'usine désirables, notamment : transmission automatique à 3 vitesses C6 à double gamme, essieu à rapport de 3, 00:1, chauffage et rétroviseurs électriques, vitres électriques, siège avant à 6 réglages électriques, antenne électrique, garde-boue chromés, gradateur automatique de phares, toit électrique. 00:1, chauffage et dégivrage, direction assistée, freins assistés, vitres électriques, siège avant à 6 réglages électriques, antenne électrique, capote électrique, protections de trottoir chromées, gradateur automatique de phares, horloge électrique, tableau de bord rembourré, régulateur de vitesse, rétroviseur à distance, radio AM/ FM d'origine, régulateur de vitesse et ses 462 c. i. / 340 ch. Cet exemplaire particulier possède sa peinture d'origine, très rare et inhabituelle, de couleur " vert foncé métallisé ", qui a été repeinte par un professionnel il y a quelques années, ainsi qu'un très bel intérieur avec des sièges en cuir " vert foncé ", des tapis assortis et une capote électrique de couleur beige, avec une usure minime qui témoigne de l'originalité de cette voiture, comme quelques imperfections mineures dans les coussins des sièges et une petite fissure dans le tableau de bord d'origine. Le plancher, le coffre et toutes les zones typiques sujettes à la rouille sont complètement solides et exempts de rouille et la voiture ne présente aucun signe d'accident - il s'agit manifestement d'un exemplaire garé la plupart du temps avec toutes les options électriques, y compris la capote, fonctionnant comme il se doit, la mécanique de la capote et l'electrique des vitres ayant été entièrement révisées. Toutes les options électriques fonctionnent comme elles le devraient, y compris les vitres électriques, le mécanisme de la capote, l'antenne électrique, le siège électrique et la radio AM/ FM. La voiture a fait l'objet d'une révision complète récente comprenant des freins à tambour et des cylindres de roue neufs, une durite de frein flexible, un bras de renvoi de direction, une révision de la direction assistée, un distributeur neuf et une transmission refaite à neuf. La voiture est équipée de son moteur V8 462 c. i. d'origine qui est extrêmement fort et puissant et qui émet un son absolument magnifique ! Cette voiture particulière se conduit également très bien - elle doit vraiment être vue et conduite pour être pleinement appréciée - ne manque pas un battement et ronronne comme un chaton - un conducteur quotidien vraiment remarquable qui donnera à n'importe quelle voiture moderne une course pour son argent ! Le modèle phare Lincoln en 1963 a été redessiné par rapport à l'année précédente avec une nouvelle calandre et panneau arrière et plus d'espace pour les jambes à l'arrière et surtout le système électrique de la voiture a été mis à jour lorsque Ford a remplacé le générateur de l'année précédente avec un alternateur. Le modèle de cette année a également gagné son nom d'infamie en étant le même modèle de voiture dans lequel le président Kennedy a été assassiné à Dallas, au Texas, cette année-là. En 1961, la Continental a remplacé la Lincoln Capri et Premiere, consolidant Lincoln en une seule ligne de produits. La Lincoln Continental était le seul cabriolet à quatre portes proposé sur le marché américain. Les portes suicides, qui s'ouvrent au centre et sont articulées sur la carrosserie plutôt que sur le montant central, sont devenues la marque de fabrique naturelle de la voiture pour les années jusqu'à aujourd'hui et, fait intéressant, étaient à l'origine une décision purement pratique des ingénieurs de Lincoln, car l'empattement de la voiture était plus court que celui de ses prédécesseurs et les portes étaient articulées à l'arrière pour faciliter l'accès aux sièges arrière. La carrosserie entière de la voiture est soudée en une seule unité et un nombre sans précédent de composants à longue durée de vie, tels qu'un système électrique entièrement scellé, ont été ajoutés à la voiture, qui a été entièrement protégée contre la corrosion par quatre couches d'émail cuit appliquées en usine. La solidité de la construction, à tel point que la voiture était plus lourde que n'importe quelle voiture de la gamme Cadillac ou Imperial, a renforcé la réputation de la voiture comme étant à la fois la plus belle et la plus élégante des automobiles domestiques produites en série à l'époque. Il s'agit d'une occasion rare de posséder un magnifique et rare exemple de Lincoln Continental Cabriolet 1966 magnifiquement préservé, qui ne présente que de très légères imperfections correspondant à son âge et que l'on peut conduire tous les jours. Un superbe exemple qui est parfait pour les amateurs de Lincoln ou tout simplement un excellent exemple de conduite quotidienne et prêt à l'emploi d'un très beau véhicule classique américain des années 1960 pour tout collectionneur de véhicules classiques américains.
