Description
Tout simplement magnifique et très inhabituel aussi, la Corniche était tout simplement le "top des pops" dans le milieu des années 1970, étant le plus ostentatoire tête tombante disponible n'importe où Conduit par les moguls d'Hollywood, les stars du cinéma, les très riches et les très célèbres aussi ils ont été entièrement à la main Marque à l'usine de Londres, Mulliner Park Ward, à Londres, sur commande spéciale uniquement, et étaient donc extrêmement chères. La délicieuse version proposée ici est la très recherchée version de milieu de série (souvent appelée 1a), qui présente la plupart des modifications de la série II tout en conservant la carrosserie antérieure avec des pare-chocs chromés, Elle a passé la plus grande partie de sa vie sur l'île ensoleillée de Jersey et, comme beaucoup de véhicules de luxe immatriculés dans cette île, le kilométrage a été minime et s'élève encore aujourd'hui à seulement 24. 250 Le propriétaire d'origine (incidemment, le même gars dont nous avons vendu la Camargue à 900 miles) a acheté la Corniche à St Helier Garage, les professionnels officiels de Rolls-Royce et Bentley, qui avaient reçu la voiture comme un véhicule "hors quota". La correspondance valide la chance que l'usine a considérée comme ayant été, étant donné cette unité spéciale supplémentaire à vendre à un moment où ces voitures étaient en rupture de stock pour une question d'années. Le premier propriétaire, qui l'a d'ailleurs gardée, comme la Camargue, jusqu'à son décès en 2011, l'a achetée comme cadeau de Saint-Valentin pour sa femme - une belle attention qui a dû lui valoir une abondance de "points de fidélité" Le dessous, le compartiment moteur et l'intérieur sont tous remarquables, immaculés et originaux En effet, en parlant avec les seconds propriétaires, toujours originaires des îles anglo-normandes, ils ont acheté la Corniche directement à la dame qui avait reçu la voiture comme cadeau de Saint-Valentin, et le responsable du service après-vente du garage St Helier (aujourd'hui à la retraite) a validé tout ce qui précède lorsque je l'ai appelé à l'époque où nous possédions la voiture (bien sûr, je le connaissais depuis l'époque où je travaillais chez Jack Barclay Ltd, et il a donc été clair et franc quant à l'exactitude du kilométrage indiqué) Les seconds propriétaires ont entrepris une légère restauration au moment de l'achat, avec une nouvelle peinture bleue (à l'origine, Nutmeg), A ce moment, en 2012 et avec seulement 6500 miles, elle est arrivée sur le continent et est passée entre les mains de son troisième propriétaire, un Français vivant à Londres qui avait une grande collection de Rolls-Royce et de Bentley (un homme que nous avons bien connu en faisant de nombreuses transactions ensemble - et ensuite avec son fils aussi. Ils possédaient des boutiques de mode très réputées à Knightsbridge, St Tropez, etc.) Il aimait manifestement son aspect original et sa sensation d'étanchéité, car il l'utilisait régulièrement, faisant monter le kilométrage à 9. 500 à ce moment-là, nous l'avons achetée et vendue immédiatement au quatrième propriétaire qui l'a gardée comme voiture de sortie familiale pendant les 7 années suivantes. Il a une énorme passion pour les voitures et tout ce que vous pouvez envisager a été dans son garage à un moment donné - y compris certaines des Ferrari les plus importantes comme la 250GT California Spyder et une Ferrari 250GTO, Il est donc évident que l'entretien a été effectué à tout moment, et tout ce qui était nécessaire l'a été par notre ami Michael Hibberd, y compris de nouveaux disques de frein avant, des sphères d'accumulateur, de nouveaux pneus Avon à flancs blancs ainsi que les éléments habituels de l'entretien de routine. Près de £60. Les travaux les plus récents comprennent un nouveau capot en Everflex beige correct et une nouvelle peinture dans la couleur favorite du Colonel Ronnie Hoares, "Azzurro La Plata", utilisée pour beaucoup de ses nouvelles Ferrari pour ses démonstrations d'époque (ou était-ce le Bleu Iris de BMC - ils se ressemblent) à la demande de sa femme, car c'est une très jolie couleur à la lumière du soleil - pour être juste, elle a raison.
Presque impossible à reproduire dans cet état, elle se conduit comme une voiture de trois ans sortant des salles d'exposition de Jack Barclay, comme nous pouvons le confirmer, puisque nous l'avons utilisée lors du RAC Scottish Tour au début de cette année - voir les deux dernières photos - où elle s'est comportée de manière irréprochable sur les 980 miles aller-retour en 4 jours, toit baissé pendant les trois derniers jours également !Plus récemment et avant quelques voyages sur le continent, une révision complète des freins, un nouveau compresseur pour la climatisation, des soupapes de hauteur de caisse, une révision complète des carburateurs et, bien sûr, un entretien annuel complet ont été entrepris pour ces voyages sur le continent. Le voyage sur le continent a été exactement ce pour quoi elle a été conçue - un total de près de 5 000 miles sans problème, couvrant la Suisse, le Danemark, l'Allemagne, l'Italie, la France et l'Italie. 000 miles sans problème couvrant la Suisse, les lacs italiens et la Riviera, le sud de la France (bien sûr - on ne peut pas conduire une Corniche sans être sur la Corniche), et le nord de l'Espagne parmi d'autres destinations, Je ne saurais vous dire combien de photos ont été prises d'elle au cours de ces deux voyages et combien de regards admiratifs et de "bon voyage monsieur". Même le rédacteur international du magazine Octane (juin 2022 - édition 228) l'a choisie pour un article de 11 pages la comparant à une Aston Martin Volante du début des années 1980 - intitulé "By Royal Appointment". Son résumé conclut que la Corniche est la meilleure voiture, naturellement Un exemplaire du Magazine est livré avec la voiture et constitue une lecture divertissante et un autre est inclus dans le joli dossier historique contenant les factures, les contrôles techniques et une partie de la correspondance et de la documentation Rolls-Royce d'origine Très rare à l'époque, en fait l'un des 48 produits seulement (c'est le dernier avant 1 en RHD) comme mentionné ci-dessus, et plus rare encore aujourd'hui, cette superbe Corniche est un vrai régal et est plus que fortement recommandée.
