Description
- Propriété d'un passionné depuis longtemps, avec un peu moins de 1 900 kilomètres enregistrés depuis le neuf - L'une des 282 XJ220 construites entre 1992 et 1994 - L'une des Jaguars les plus passionnantes et les plus intéressantes jamais construites - Les exemples à faible kilométrage dans un état bien entretenu sont difficiles à trouver - Attrayante finition dans les couleurs d'origine de Spa Silver avec un intérieur en cuir Stone Grey - Révision approfondie par les spécialistes de la marque Don Law Racing en février 2016 pour un coût de plus de 36 000 £ - Moteur d'origine correspondant aux numéros, confirmé via le certificat du Jaguar Heritage Trust ".... les passionnés voient maintenant la (XJ220) pour ce qu'elle est - l'une des plus grandes supercars au monde de tous les temps, qui est encore capable d'afficher un ou deux tuyaux d'échappement disparus à des machines bien plus modernes ; avec une vitesse de pointe vérifiée de 212. 3mph, elle a été la voiture de série la plus rapide au monde de 1992 à 1993, et elle pouvait atteindre 60mph à l'arrêt en un dédaigneux 3, 6 secondes". - Motoring Classics, printemps 2020. Un rêve est devenu réalité. Je me souviens encore du jour où mes parents m'ont offert un modèle à l'échelle 1:18, alors que j'avais environ 7 ans. Nous étions dans le centre de Londres et c'était ma préférée parmi des centaines de modèles réduits. La XJ 220 était un jouet que j'emportais partout, mais personne d'autre que moi n'avait le droit de jouer avec. Trois années plus tard, j'ai vu la XJ 220 en vrai. Un client d'un professionnel Land Rover où je lavais des voitures est venu avec sa Jaguar XJ 220. Aux Pays-Bas, c'était encore plus unique de voir une telle supercar car nous avons une taxe de circulation supplémentaire et donc une Jaguar XJ 220 coûtait plus de 1. 000. 000,- florins, ce qui est aujourd'hui la même chose en euros. Aujourd'hui, nous avons la chance de pouvoir jouer avec de vrais jouets et le modèle réduit a été remplacé par une vraie XJ 220.
Au total, 282 prototypes (275 voitures de route) de la Jaguar XJ 220 ont été produits et, après quelques années, tous ces véhicules ont finalement été vendus. Lorsque la Jaguar XJ 220 a été présentée au monde entier, elle était destinée à être la Jaguar la plus rapide, la plus belle et la plus chère jamais construite. Nommée en raison de sa vitesse de pointe visée, la voiture a été présentée au monde en tant que concept car au salon de l'automobile de Birmingham en 1988. À PROPOS DE CET EXEMPLE SPÉCIFIQUE Selon le certificat de traçabilité du dossier de production délivré par le Jaguar Daimler Heritage Trust, cet exemple spécifique a été achevé en septembre 1993, avec une finition en Spa Silver et un intérieur Smoke Grey.
Après avoir quitté l'usine, la voiture a été vendue au premier propriétaire en 1997 où elle est entrée dans sa collection particulière. Entretenue par Jaguar jusqu'en 2002, tout le kilométrage de la voiture a été effectué par le service d'entretien de Jaguar, tout en étant entretenue. Après son achat, la XJ 220 a été principalement placée en stockage pendant dix-huit années jusqu'à ce qu'elle soit découverte par une entreprise spécialisée basée au Royaume-Uni et dédiée à l'acquisition d'automobiles recherchées.
De cette préoccupation, il est passé à ses derniers propriétaires de Paris, qui a conservé la voiture pour les 8 dernières années.
En février 2016, alors que le compteur affichait environ 1 050 kilomètres, la XJ220 a fait son premier voyage dans le célèbre atelier Don Law Jaguar de Stoke-on-Trent, dans le Staffordshire, en Angleterre.
Pendant son séjour, la voiture a fait l'objet d'un entretien approfondi dont les factures s'élèvent à environ 36 031 £. Don Law Racing est réputé pour être le spécialiste de cette voiture.
Rien n'a été négligé pour s'assurer que la voiture soit remise dans un état mécanique neuf.
Après avoir été déposé, le moteur a été entièrement vérifié, les soupapes d'admission et d'échappement ont été remplacées, de nouveaux pistons et segments ont été montés, les joints de culasse ainsi que tous les autres composants périssables tels que les joints d'étanchéité ont été remplacés, et les convertisseurs catalytiques ont été refaits.
De nouvelles courroies de distribution et d'alternateur ont été montées, et tous les fluides et filtres ont été remplacés.
La transmission a également été déposée et un nouvel embrayage a été installé. Le réservoir de carburant a également été remplacé et de nouveaux tuyaux et pompes à carburant ont été installés. Une fois les travaux terminés, la voiture a été testée sur route et le bon état de marche de la XJ220 a été confirmé. Aujourd'hui, la Jaguar vient de parcourir environ 1 900 kilomètres. Il est important de savoir que tous les boutons et jauges fonctionnent correctement, y compris la radio, les lampes et la climatisation. Cette XJ220 spécifique est telle que décrite ci-dessus, documentée par un certificat de traçabilité du dossier de production de Jaguar Daimler Heritage Trust, et des reçus d'entretien. ÉTAT EXTÉRIEUR La Jaguar est presque dans un état neuf. L'état est extrêmement agréable, sans rayures ni bosses ou autres points d'attention.
La couleur est tout simplement fabuleuse et notre préférée. Le compartiment moteur est probablement la partie la plus impressionnante de la voiture et il est possible de voir le moteur à travers la vitre arrière. Alors que certaines parties du moteur des XJ 220 semblent un peu rouillées, ce moteur est extrêmement beau et frais. ETAT INTERIEUR L'état de l'intérieur est très bon. Cette voiture n'a certainement pas été une voiture d'exposition et a été clairement dans des collections particulières, ce qui peut être facilement vu à l'intérieur. L'habitacle s'est avéré être assez spacieux avec beaucoup d'espace pour les épaules, un espace profond pour les pieds pour s'adapter à la taille complète de ceux qui pourraient normalement lutter pour se faufiler dans des voitures comme celles-ci, et un toit en verre apportant beaucoup de lumière.
EXPERIENCE DE CONDUITE Ayant possédé environ 6 exemplaires de Jaguar XJ 220, nous pouvons dire que l'expérience de conduite de cette voiture est totalement addictive.
Tournez la clé de contact, appuyez sur le bouton de démarrage et derrière votre tête, le V6 dérivé du Groupe C s'élance agressivement.
Des coups de fouet métalliques s'échappent sauvagement du compartiment moteur - c'est un bruit qui vient tout droit de la voie des stands du Mans.
Une fois la vitesse atteinte, il devient addictif de lever le pied de l'accélérateur et d'écouter le bruit séduisant du turbocompresseur. Conduire cette Jaguar est une expérience absolument incroyable.
Même 30 ans plus tard, la supercar de Jaguar peut encore franchir la barre des 200 miles à l'heure. Le son, la puissance et la sensation que l'on ressent au volant de la voiture sont indescriptibles. La Jaguar se conduit comme elle a l'air, c'est-à-dire de façon très spéciale. Sans aucun doute l'une des Jaguar les plus excitantes et les plus intéressantes jamais construites au cours de l'illustre histoire de l'entreprise, la XJ220 est véritablement une voiture phare de l'histoire de l'automobile britannique.
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