Description
JJW 591 a été fabriquée le 29 juin 1951, expédiée le 12 juillet et livrée neuve par Attwoods. Cette magnifique Jaguar MKV DHC a été immatriculée pour la première fois le 29 août 1951 et a appartenu pour la première fois aux comptables agréés Richard Place & Co d'East Grinstead, dans le Sussex. D'après le carnet de bord original de couleur marron, nous savons que la Jaguar a changé de propriétaire en 1960, et qu'elle est restée à East Grinstead. Le nouveau propriétaire aurait utilisé la Jaguar jusqu'en 1975, puis l'aurait stockée jusqu'en 1991. En 1991, la Jaguar a de nouveau changé de propriétaire dans la même ville et, après 16 années jusqu'à la route, a fait l'objet d'une restauration de 22 000 £. En 1997, la Jaguar a quitté East Grinstead pour Londres, vendue avec un kilométrage garanti de 39 920 miles. Entre 2013 et 2015, plus de 20 000 £ ont été dépensées pour une restauration majeure de la carrosserie et un re-chrome, et en 2019, 24 000 £ ont été dépensées pour amener la voiture à une classe d'exposition exceptionnelle qui comprenait également une reconstruction complète du moteur et des travaux majeurs dans le compartiment moteur. La restauration initiale a été effectuée par un spécialiste dans le sud-ouest et le niveau de travail a été très bien documenté. Les 22 000 livres sterling dépensées comprenaient un réaménagement professionnel complet, un chromage, de nouvelles vitres, des poignées de porte, des feux arrière, des bandes chromées, des charnières, des tapis en caoutchouc et des bandes chromées sur les marchepieds, des serrures de porte et tous les nouveaux caoutchoucs. Les ailes, les marchepieds et le couvercle du coffre ont été déposés et la carrosserie de la Jaguar a été entièrement démontée et repeinte. Les travaux mécaniques comprenaient le montage d'un nouveau système d'échappement, de nouveaux amortisseurs, de toutes les nouvelles bagues de suspension, des caoutchoucs et des guêtres de direction, ainsi que des supports de moteur et de boîte de vitesse. Les butoirs ont été remplacés, toutes les durites ont été remplacées et tous les nouveaux éléments d'allumage ont été montés. Le moteur de 3, 5 litres a été reconstruit avec de nouveaux roulements principaux et de gros roulements d'extrémité, ainsi que de nouveaux segments de piston. La chaîne de distribution a été remplacée et la boîte de vitesse démontée. Le faisceau électrique a été remplacé et d'autres travaux ont été effectués dans le cadre de la rénovation complète. Après avoir changé de mains en 1997, le nouveau propriétaire à Londres a dépensé plus de £4000 pour divers détails et améliorations. Fin 2013, début 2014, la Jaguar a été décapée jusqu'à la coquille nue et décapée au soda, commandée par un membre de longue date du JEC basé dans le Yorkshire, qui était incroyablement méticuleux et avait un sens aigu du détail. La carrosserie a ensuite été reconstruite à un niveau de qualité supérieure et peinte dans la couleur d'origine de la voiture, le noir. Les pare-chocs ont été rechromés, tout comme la calandre et d'autres pièces. De nouvelles tuyauteries d'ailes ont été installées, ainsi que de nouveaux caoutchoucs, tous les joints et diverses fixations. Des heures de travail ont été consacrées à l'intérieur, à la menuiserie et la boîte à outils a été restaurée et est maintenant complète jusqu'aux bonnes clés "Snail Brand". Une radio d'époque His Master's Voice a été achetée et entièrement reconstruite en parfait état de fonctionnement et occupe une place de choix dans le tableau de bord en noyer hautement poli. En 2014, les travaux mécaniques comprenaient le remplacement de l'embrayage, le reconditionnement de la pompe à eau, une mise au point du moteur et une révision du système de direction. Des heures de travail de détail ont été passées à amener la voiture à un niveau exceptionnel et nous avons ensuite vendu la voiture à un membre de la JEC au Pays de Galles qui a possédé la voiture pendant plus de trois ans. Au cours de ces trois années, la voiture a été exposée lors d'événements organisés dans tout le Royaume-Uni. La voiture a été invitée à être exposée avec le JEC au château de Windsor en 2017 et en 2018, Nigel Webb l'a invitée à sa journée portes ouvertes au Mike Hawthorn Memorial Museum. Ces dernières années, la voiture a remporté le prix de la meilleure exposition au South Wales Classic Car Show à Cardiff, celui de la meilleure voiture d'après-guerre au Sherbourne Castle dans le Dorset, et a participé à de nombreuses autres expositions dans tout le Royaume-Uni, où elle a manifestement été très appréciée et admirée. En 2019, la Jaguar a été vendue à un éminent collectionneur de voitures du Yorkshire, qui a offert à la MKV un tout nouveau capot, une reconstruction complète du moteur comprenant un vilebrequin réaffûté, de nouveaux pistons, des roulements principaux et des roulements de gros calibre. Le moteur et le compartiment moteur ont été minutieusement détaillés et depuis, la Jaguar a parcouru environ 500 miles. La JJW 591 se présente magnifiquement avec une peinture brillante de première classe et une carrosserie impeccable. Les panneaux sont parfaitement droits, les espaces entre les portes sont excellents et les lignes de la voiture sont tout simplement remarquables. Le travail de chrome est de haut niveau et la capote à trois positions ainsi que le couvre-capote sont excellents et s'adaptent parfaitement. La sellerie en cuir est encore dans un état exceptionnel bien des années après avoir été retaillée et les moquettes et boiseries sont excellentes. Les jauges sont toutes correctes et fonctionnent, le volant et les poignées de porte sont en très bon état et les détails de la voiture sont superbes. La Jaguar MKV est exceptionnellement propre sous le capot et a manifestement été très bien conservée. Sur la route, la JJW 591 est délicieuse avec un moteur fabuleux et puissant qui maintient une excellente pression d'huile. Les performances du moteur de 3, 5 litres sont impressionnantes et la Jaguar se déplace confortablement à 60-70mph. La boîte de vitesse à quatre rapports est souple et les changements de vitesse sont parfaits, et la direction est très directe. La voiture est silencieuse, confortable, luxueuse, puissante et offre une expérience de conduite merveilleuse, que la capote soit levée ou baissée. La Jaguar affiche aujourd'hui un kilométrage de plus de 47 000 km, ce qui est considéré comme authentique d'après la documentation fournie avec la voiture. Le dossier historique comprend un carnet de bord d'origine " buff ", des contrôles techniques remontant à 1975, un certificat d'héritage et un dossier détaillé et complet annonçant des milliers de livres sterling de dépenses et de travaux cosmétiques et mécaniques. Il y a également de nombreuses photos des travaux de restauration et des photos récentes avec des prix lors de diverses expositions et événements. Il s'agit d'un véhicule très rare dont on pense qu'il est l'avant-dernier de la série, équipé de la dernière conversion de frein à main d'usine. Il s'agit sans aucun doute de l'une des meilleures Jaguar MKV DHC restantes et d'une véritable pièce d'exposition digne de toute collection. L'attention portée aux détails est tout simplement remarquable et la finition générale de la voiture est de première classe. Il s'agit vraiment d'une occasion unique et merveilleuse d'acquérir une voiture très spéciale et très chère.
