Description
En 2007, Ducati a dévoilé la moto bicylindre la plus puissante au monde, la 1098. La puissance de 112 Nm et 160 ch de la Testastretta Evoluzione a été combinée à son poids de 173 kg pour en faire la moto de route la plus performante jamais produite par Ducati. Dans son édition 1098 S, le poids non suspendu a encore été réduit de 1, 9 kg grâce aux jantes légères forgées Marchesini et au garde-boue avant en fibre de carbone. La maniabilité a été améliorée au plus haut niveau grâce à la fourche avant FG511 TiN de 43 mm entièrement réglable, aux amortisseurs Ohlins 46 PRC et à l'amortisseur de direction réglable Ohlins. Les freins Brembos monoblocs usinés à partir d'une seule pièce d'alliage assurent une utilisation précise et sans usure sur circuit et dans la rue. De plus, la 1098S était équipée d'un système d'enregistrement et d'analyse des temps au tour via le système DDA de Ducati. La 1098S offerte a été produite en 2007 en rouge avec les jantes Marchesini noires, le système de suspension Ohlins, le garde-boue en fibre de carbone, les monoblocs Brembo et le système DDA pour faire partie d'une collection particulière. Avec seulement 836 kilomètres, elle se présente aujourd'hui dans un état d'origine impeccablement préservé et est offerte séparément ou dans le cadre d'une collection de superbike Ducati. Caractéristiques Année : 2007 Marque : Ducati Motor Holding S. p. A. Modèle : 1098 S Designer : 1098 S 1098 S Designer : Giandrea Fabbro Années de production : 2007 -2009 Numéro de châssis : ZDMH700AA6B000088 Type de cadre : Type de cadre : Cadre treillis en acier tubulaire ALS450 Type de moteur : 1099 cc, 4 temps, bicylindre en L à 90 degrés, DACT, desmodromique 4 soupapes par cylindre, taux de compression de 12, 5 à 1, injection de carburant Marelli, 160 ch à 9750 tr/ min, 112, 4 Nm à 8000 tr/ min Type de transmission : Manuelle à 6 rapports Suspension : entièrement réglable, F : amortisseur Ohlins 46PRC sur fourche Ohlins TiN FG511 de 43 mm, R : mono-amortisseur Ohlins TTXR dans un bras oscillant unilatéral en alliage Direction : Amortisseur réglable Ohlins Freins : F : étriers Brembo monobloc à 4 pistons sur 2 disques de 330 mm, R : étrier Brembo monobloc à 2 pistons sur disque de 245 mm Poids à vide : 171 kilomètres Kilométrage : 836 km 0-100 km/ h 3, 1 secondes Vitesse maximale : 273 km/ h Propriétaires : 1 Immatriculation : Greek Caractéristiques 1098 - 1099cc Testastretta EVOluzione moteur bicylindre en L - Phares opposés horizontalement - Système d'échappement non intégré - Bras oscillant unilatéral S - Poids minimum non suspendu par des jantes légères Marchesini forgées et usinées, garde-boue avant en fibre de carbone - Suspension avant et arrière Ohlins entièrement réglable - Amortisseur de direction Ohlins réglable - Freins Brembo Monobloc - Système d'enregistrement des données Ducati Data Analyzer (DDA) pour la route et la piste, Port USB Pièces incluses - Ducati Racing manifold - Ducati Billet clutch piston - Ducati Red chain - Ducati Carbon chain guards - Ducati Foot holder rear plates - Ducati Front foot resters - Ducati Passenger seat cover - Termignoni Full exhaust set
