Description
VENDU - SIMILAIRE REQUIS /// Veuillez nous contacter si vous envisagez de vendre un véhicule classique ou de sport similaire. Nous sommes toujours à la recherche de véhicules classiques de haute qualité, à faible kilométrage et avec un bon historique sur le plan de l'entretien, datant du début des années 1970 jusqu'aux années 2000. Si vous cherchez à vous débarrasser des tracas de la vente privée de votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter... Manuelle, climatisation, et seulement 54k miles depuis le neuf, une Varioram Targa immaculée avec un excellent historique.
EQUIPEMENT Peinture argent arctique métallisé, sellerie en cuir gris marbre, transmission manuelle 6 vitesses, toit en verre targa à commande électrique, climatisation, vitres électriques, rétroviseurs électriques, horloge analogique, sièges avant à réglage électrique, aile arrière rétractable, essuie-glace arrière, verrouillage centralisé à distance, roue de secours à faible encombrement, trousse à outils, clés de secours. EXTERIEUR La peinture argent arctique lustrée apparaît dans un état fantastique sous l'éclairage de notre studio, affichant des reflets métalliques vifs et une brillance profonde sur chaque panneau. N'ayant parcouru que 54k miles depuis sa sortie de l'usine, la voiture est vraiment bien présentée, avec en plus le film de protection de peinture Amourfend (PPF) sur le pare-chocs avant, le capot et les ailes. C'est beau et droit le long des deux côtés, et les feux sont parfaitement clairs tout autour avec aucun signe d'infiltration d'humidité ou de dommages. Fin 2017, la voiture a fait l'objet d'un rafraîchissement cosmétique sympathique d'un coût de plus de 13 000 £. Le résultat est ce que vous voyez ici, un exemple très net de la dernière itération de la 911 refroidie par air, semblant tout à fait le faible kilométrage. INTERIEUR Le somptueux habitacle est garni de cuir souple Marble Grey avec des tapis à poils profonds complémentaires. Les sièges sont en excellent état et offrent toujours un soutien parfait, tous les réglages électroniques fonctionnant comme il se doit. En y regardant de plus près, les zones les plus usées, comme l'accoudoir du conducteur et le pommeau de levier de vitesse, ne présentent que des signes d'utilisation légère, et le volant est exempt de toute marque disgracieuse. L'appareillage électrique est impeccable et toujours aussi solide à utiliser, avec des fonctions importantes telles que le toit en verre électrique et l'état de climatisation en parfait état de fonctionnement. L'intérieur est merveilleusement propre et très original, la seule amélioration par rapport à la norme étant un lecteur de CD Alpine.
MOTEUR ET TRANSMISSION Comme on pouvait s'y attendre, le compartiment moteur est dans un état impeccable, aucun composant n'ayant été endommagé et aucune corrosion disgracieuse n'ayant été décelée. Le flat-six de 3, 6 litres a l'air aussi bon que neuf et s'allume dès le premier tour de clé. Comme il s'agit d'une 993 plus récente, elle est équipée du système d'induction Varioram de Porsche qui améliore considérablement le couple à bas et moyen régimes par rapport aux modèles antérieurs à 1996. En 2010, à 39k miles, un nouveau moteur a été monté par le Centre Porsche de Reading, la facture pour ce seul travail s'élevant à la somme exorbitante de £18, 620. La voiture a toujours été bien entretenue et le carnet d'entretien n'est tamponné que par Porsche et les ateliers spécialisés Porsche. Pour la tranquillité d'esprit du nouveau propriétaire, une nouvelle révision vient d'être effectuée au kilométrage actuel de 54. 521 miles. ROUES, PNEUS ET FREINS La voiture repose sur de superbes jantes en alliage de 17 pouces, toutes en parfait état, non marquées, ayant été précédemment remises à neuf au plus haut niveau avec de nouveaux écrous et boulons sur tout le pourtour. Elles sont chaussées d'un jeu de pneus Michelin Pilot Sport de première qualité, dont la bande de roulement est encore bien visible à chaque coin. Les freins ont également été vérifiés et restent en parfait état de fonctionnement ; des plaquettes et des disques neufs ont été montés sur l'ensemble de la voiture à environ 48 000 km. Le parallélisme des 4 roues a été effectué peu après, et le liquide de frein a été changé pour la dernière fois en février 2021. FICHE HISTORIQUE Cette fantastique 993 Targa à conduite droite (C16) a été immatriculée pour la première fois en octobre 1996. Elle a été livrée neuve par Lancaster Bow Porsche à Londres et n'a parcouru que 54k miles entre les mains de 8 détenteurs enregistrés. Le dossier d'historique qui l'accompagne comprend le carnet d'entretien d'origine avec 12 tampons, un grand nombre de factures Porsche/ spécialistes, et tous les contrôles techniques depuis 1999, ce qui confirme le très faible kilométrage de la voiture. Un moteur flambant neuf a été monté par Porsche en 2010 pour un coût de 18 620 £ (selon la facture jointe). Le travail a été effectué par le Centre Porsche de Reading à 39k miles, ce qui signifie que le moteur actuel n'a parcouru que 15k miles. La voiture a continué à être bien entretenue depuis, avec 6 services ultérieurs effectués, le dernier à 54k miles en janvier 2023. D'autres travaux notables comprennent un rafraîchissement cosmétique par Neinmeister Porsche Specialists en septembre 2017, pour un coût de 13 380 £. Veuillez visiter notre site Web pour un compte rendu complet et des photos supplémentaires. L'expédition dans le monde entier est disponible sur demande. VISITES STRICTEMENT SUR RENDEZ-VOUS Pour les mises à jour du nouveau stock, veuillez nous rejoindre sur Facebook et Instagram. SIMILAIRE REQUIS /// Veuillez prendre contact si vous envisagez de vendre un véhicule classique ou sportif similaire. Nous sommes toujours à la recherche de voitures classiques de haute qualité, à faible kilométrage avec un bon historique d'entretien du début des années 1970 jusqu'aux années 2000. Si vous souhaitez vous débarrasser des tracas de la vente de votre voiture à titre particulier, n'hésitez pas à nous contacter.
