Description
Au salon de l'automobile de Bruxelles en 1955, BMW a présenté sa R50 aux côtés de ses nouvelles R60 et R69. Il s'agissait d'une gamme de trois moteurs à plat refroidis par air. La R69 était la version la plus sportive des trois, avec une puissance de 35 ch. Les trois motos étaient dotées d'un nouveau cadre avec une fourche avant Earles à bras d'attaque au lieu d'une fourche télescopique, et d'une suspension arrière à bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques réglables au lieu d'un amortisseur arrière à piston. Le train arrière rigide a cependant été conservé pour permettre l'utilisation d'un side-car.
