Description
Numéro de châssis : INT79533 Reg : SLC622 Vintage & Prestige est fier de vous offrir cette très unique Jensen Early interceptor convertible de 1956, probablement le héros le plus méconnu de l'automobile britannique. Si, comme nous, vous aimez les voitures inhabituelles, cette voiture sera parfaite pour vous. Seulement 88 exemplaires ont été produits au total, dont seulement 32 étaient des cabriolets et moins de 20 d'entre eux existent encore. Présentée dans une magnifique couleur Marron, récemment peinte (il y a moins de 2 ans), la voiture est magnifiquement patinée et n'a jamais été touchée depuis qu'elle a quitté le sol du showroom en 1956. Le propriétaire actuel a eu la voiture pendant les 20 dernières années et l'a utilisée sur plusieurs rallyes et peut confirmer que la voiture s'est toujours montrée très fiable et assez "économique" par rapport à la concurrence.
Avec près de 5 mètres de long et une suspension très souple, elle est extraordinairement confortable à toutes les vitesses ; malgré sa longueur, elle ne pèse que 1480 kg, ce qui la rend très agile dans les virages et en fait une excellente concurrente pour les grands noms de l'époque. La Jaguar MK VII était un adversaire direct, mais comparée à la Bristol (près de 3 fois le prix de l'Interceptor) et aux Bentley (3, 5 fois le prix) de la même époque, il était très clair que la Jensen faisait une offre de conduite de première classe pour beaucoup moins d'argent. L'Interceptor était également la plus rapide. Ce dernier modèle était équipé de série d'un overdrive, que l'on pouvait actionner en tirant le levier de vitesse vers la jambe gauche du conducteur en quatrième vitesse, et en le ramenant en arrière pour revenir à la quatrième vitesse. Grâce à son couple élevé, la voiture peut être conduite en quatrième vitesse à faible allure. La vitesse maximale en surmultipliée est de 170 km/ h, mais c'est en vitesse de croisière, autour de 130 km/ h, que la Jensen Interceptor donne le meilleur d'elle-même. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une voiture de sport, l'Interceptor était performante et pouvait facilement dépasser la plupart des voitures de sport de son époque. Cette Jensen Interceptor de 1956 est équipée du moteur Austin six cylindres en ligne de 3 933 cm3 et de la transmission de l'Austin Sheerline. Le toit est en très bon état et il est très facile à monter et à descendre, le couvercle en plexiglas se repliant parfaitement dans le puits situé derrière les sièges arrière.
Comme il s'agit d'une production plus tardive de la Early Interceptor, elle est équipée de 4 freins hydrauliques, ce qui est très pratique à la vitesse maximale de 95mph. Même si elle n'est pas très connue, la Jensen Early Interceptor (alors équipée du moteur V8) était la deuxième voiture de production la plus rapide de l'époque, juste derrière la Mercedes 300SL Gullwing, avec une vitesse maximale de presque 145mph. Cette Jensen interceptor de 1956 étonnamment unique est prête à être vue et conduite.
