Description
Commandée par l'agent Ferrari du Cheshire, Stratton (Wilmslow) Ltd, le 17 janvier 1985, pour la production d'avril, une Rosso Corsa avec VM3697 crème, passepoilée en VM3197 rouge, moquettes rouges, air conditionné et aileron arrière. A son tour, le directeur général de Maranello Concessionaires, Sean Bealey, passa commande avec le numéro de commande d'usine F/ 517. Fait inhabituel, la voiture a été achevée en avance (les 308 et Mondiales produites à partir de janvier 1984 bénéficiaient du Zincrox - "revêtement en zinc des panneaux d'acier sur les panneaux internes les plus exposés à l'action de la corrosion") et facturée à Maranello Concessionaires Ltd le 21 mars 1985 pour être livrée au Royaume-Uni par camion, son poids étant noté à 1275 kg - ce qui en fait l'une des toutes dernières des 74 GTB QV importées - dont 42 sont encore taxées ou DORS.
A son arrivée au Royaume-Uni, la voiture a été facturée à Strattons (Wilmslow) Ltd le 10 avril 1985 par Maranello Concessionaires. Elle a été immatriculée pour la première fois B26 OVT le 19 avril 1985 au nom d'un directeur général de 33 ans, M. C W du Glamorganshire. Le prix annoncé à l'époque (01-01-85) était de £29, 100. 08 plus les frais de livraison, les numéros d'immatriculation et la taxe de circulation. De plus, la voiture était équipée en usine de l'air conditionné pour £1, 100. 08 et d'un aileron arrière pour £170. 68, une Mercedes Benz 500 SE a été prise en échange. VEUILLEZ CONTACTER MIKE WHEELER POUR PLUS DE DÉTAILS ET POUR ARRANGER UNE VIEWING.
