Description
Vues de cette voiture sur - details above Dans les années 1960, BMW a racheté une marque automobile concurrente, Hans Glas. Après avoir acheté Glas, BMW a décidé de prendre l'une des voitures de la marque précédente, la Glas 3000 V8, et de la développer en tant que produit BMW Glas. Bien qu'elle soit totalement inchangée par rapport à la voiture précédente, elle porte un emblème BMW sur le capot. La BMW Glas 3000 V8 est donc techniquement une BMW. Même si elle ne l'est pas. En quelque sorte. Elle est pourtant très belle. Mais les fans de BMW apprécient-ils cette voiture, même s'il ne s'agit pas d'un vrai produit BMW ? Je pense que oui, car regardez-la : d'accord, elle n'a pas la grille de calandre caractéristique que la plupart des BMW ont depuis la création de la marque. À l'intérieur, l'habitacle est essentiellement noir, avec des inserts blancs dans les sièges et des panneaux de porte en tissu gris. Le volant fin en bois à trois branches est également très réussi. Personnellement, j'adore aussi les jauges. Il y a quelque chose qui me plaît dans les cadrans des véhicules classiques. Cette voiture a fait partie d'une collection allemande pendant longtemps. Lorsque nous l'avons achetée l'année dernière, nous avons enlevé l'ancienne peinture et l'avons repeinte dans la couleur de l'usine. A l'intérieur, la voiture est toujours d'origine et a fière allure. Le moteur tourne bien et est toujours d'origine. Sous le capot se trouve un V8 de 3, 0 litres, qui est petit pour un V8 mais qui tourne bien, avec un carburateur à trois barils. Il développait près de 160 ch et avait une vitesse de pointe de 122 mph. Glas avait un prototype de moteur de 3, 2 litres développant 175 ch, mais il n'a jamais été mis en production après le rachat par BMW. Ce moteur était associé à une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports. Cette voiture a été Marque Glas mais les documents administratifs de BMW ne sont que 70.
