Description
2012 Jaguar C Type Proteus Carrosserie aluminium 4, 2 litres LHD VIN : SPCC42T52AC000004 Numéro d'immatriculation UK : RPV9 Également taxes européennes payées L'un de la nouvelle génération de Proteus C-Types commencé en 2011. La voiture incorpore le dernier châssis tubulaire Proteus qui donne une excellente rigidité et aucun compromis sur le maintien du rapport poids/ puissance. La carrosserie est entièrement en aluminium, les portes, le capot et le coffre recréant les courbes sensuelles du véhicule de collection vainqueur du Mans en 1951. Cette forme aérodynamique est sans doute la plus belle voiture de course des années 1950. Sous le capot se trouve un six cylindres droit 4. 2 à double arbre à cames en tête, l'un des moteurs les plus fiables de la marque Jaguar. Il est équipé d'une injection de carburant Lynx, d'un allumage électronique et d'un échappement à flux libre. Il s'agit d'une voiture puissante avec une belle sonorité d'échappement et 265 ch. Un ECU permet à la voiture d'être remodelée pour une utilisation sur route rapide ou sur circuit, mais elle est tout aussi heureuse de se promener en ville de manière plus sédentaire et de conduire dans les embouteillages. La boîte de vitesses à 5 rapports et le différentiel léger limité de la voiture sont un vrai plaisir avec des changements de vitesse courts et sans effort. La voiture est équipée d'un nouveau refroidisseur d'huile, d'un nouvel alternateur ainsi que de tuyaux de reniflard de type D et d'un réservoir de récupération à partir des couvercles de came polis. Les plaquettes de frein Racing sont couplées à des étriers Wilwood. La voiture est finie en British Racing Green traditionnel non marqué avec du cuir vert sur les sièges baquets. La voiture est également livrée avec des casques et lunettes d'époque verts assortis. En plus d'être immatriculée au Royaume-Uni, la voiture est également soumise aux taxes européennes et réside dans une importante collection bruxelloise où elle peut être vue sur rendez-vous. La qualité et le pedigree de la voiture sont tels qu'elle peut être achetée en toute confiance sans avoir été vue car elle est exactement "ce qui est écrit sur la boîte". La voiture est livrée avec les éléments habituels de rigueur de type C, y compris des roues en fil de fer, un écran en plexiglas, un volant Mota Lita et une roue de secours montée à l'arrière, un bouchon de réservoir de type Lemans, etc....
