Description
ROSSO CORSA, 1 PROPRIÉTAIRE BRITANNIQUE, CONDUITE À GAUCHE, HISTORIQUE D'ENTRETIEN FERRARI COMPLET, VIENT D'AVOIR UN GRAND SERVICE DE CAMBRIOLAGE, IMPORTÉ EN 2016 DE L'ITALIE1 PROPRIÉTAIRE ENREGISTRÉ AU ROYAUME-UNI, ROUGE AVEC CUIR NOIR,ÉTAT ABSOLUMENT MAGNIFIQUE, ALLIAGES TOUS IMMACULÉS AVEC PNEUS PIRELLI TOUT AUTOUR, CHOIX D'ALLIAGES D'ORIGINE OU DE ROUES 430, CONDUITE À GAUCHE, VÉHICULE MANUEL, PRÊT POUR L'EXPORTATION SI NÉCESSAIRE, LIVRAISON POSSIBLE APRÈS QUE LE PAIEMENT COMPLET EST EFFECTUÉ. FOURNI EN ITALIE PAR MODENA SPA 25/ 05/ 2000 ET ENTRETENU PAR GIUSEPPE PELLIN JUSQU'EN 2008, PUIS PELLIN RACING JUSQU'EN 2010, MASERATI PROFESSIONNEL EN 2012 SRL, DK ENGINEERING EN 2016 LORS DE L'IMPORTATION PUIS GRAY PAUL NOTTINGHAM EN 2017 ET ENFIN EN JANVIER 2018 COMPLÈTE CAMBELT, DONC COURROIES TENDEURS ET SERVICE MAJEUR Y COMPRIS LES BOUCHONS À 54, 314 KMS À KEYS MOTORSPORT SILVERSTONE, 10 TIMBRES AU TOTAL, 2 JEUX DE CLÉS, VITRES ÉLECTRIQUES, AIR CONDITIONNÉ, STÉRÉO D'ORIGINE, RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES, TOUTE LA TROUSSE À OUTILS PRÉSENTE AVEC TOUS LES MANUELS RELIÉS EN CUIR,ÉTAT ABSOLUMENT ÉPOUSTOUFLANT, JANTES ET PNEUS 19'' F430 OU L'OPTION DES ALLIAGES 18'' STANDARD, LA GARANTIE PEUT ÊTRE FOURNIE,ÉCHANGE PARTIEL BIENVENU, FINANCEMENT ARRANGÉ, CARTES DE CRÉDIT ET DE DÉBIT ACCEPTÉES., Oxon Classic Car Sales...
Dans le marché actuel, c'est une Ferrari à avoir en tant que véhicule de collection. Un coupé, rouge manuel, avec un V8 atmosphérique. Ferrari ne Marque plus de moteur à aspiration naturelle, ni de boîte de vitesse manuelle. Nous voyons déjà la F430 exiger des primes de 30 000 pour les exemplaires manuels par rapport aux autos et la Ferrari 360 suivra inévitablement le mouvement. Naturellement, la boîte manuelle est la plus recherchée et celle qu'il faut posséder. Les premières boîtes automatiques de F1 ne sont pas conformes aux normes modernes et sont très obsolètes, sans compter qu'il n'y a pas de complications, ni de réparations coûteuses en cas de défaillance. Le coupé élimine également le risque de défaillance du système hydraulique du toit, ce qui réduit encore une fois les coûts d'entretien inutiles. Cette superbe 360 bénéficie d'une documentation sur historique d'entretien complet, avec 2 carnets d'entretien remplis de tampons chaque année jusqu'à la date d'achat. Y compris les changements de courroie de transmission nécessaires toutes les 3 années. En 2025, elle aura 25 ans, donc pas de taxe d'importation aux Etats-Unis, et elle vaudra au moins 200 000 dollars.
