Description
Détails : Oldtimer Australia met en vente un stock important de pièces détachées de Goggomobil Dart, comprenant : 1 châssis (restauré) 1 châssis (non restauré) 4 carrosseries 4 sièges, moteurs, pièces de moteur, pièces de suspension, pièces de direction, roues, enjoliveurs, feux, grilles, badges, caoutchoucs de carrosserie (neufs), volants, instruments, interrupteurs, faisceau électrique (neuf), arcs de capote et diverses pièces neuves.
Il y a environ 20 coffres, caisses et boîtes de pièces. Il devrait y avoir la plupart des pièces disponibles (y compris les pièces rares et difficiles à trouver) pour restaurer deux Goggomobil Darts. Nous avons restauré une Dart et nous avions l'intention d'en restaurer une autre ou peut-être deux voitures. Nous avons trop de voitures et pas assez de temps pour que quelqu'un d'autre puisse profiter du projet. Nous préférerions tout vendre en un seul lot, mais nous envisagerons de vendre suffisamment de pièces pour construire une voiture. Nous envisagerons également de vendre deux des carrosseries séparément, mais je ne vendrai pas toutes les pièces rares et difficiles à trouver. Prix AUD $49, 950 Contexte : G O GG O ... mais OUI c'est la Dart ! Hans Glas GMbH était une entreprise automobile allemande qui fabriquait des scooters et des petites voitures. Bien que Glas ait fabriqué des voitures sous son propre nom, son plus grand nom est celui de la Goggomobil. Glas a produit trois modèles sur la plate-forme Goggomobil : la berline Goggomobil T, le coupé Goggomobil TS et la camionnette Goggomobil TL. Le moteur était un bicylindre à deux temps, refroidi par air, d'une cylindrée initiale de 250 cm3, mais disponible par la suite dans des tailles plus importantes de 300 cm3 et 400 cm3. Ces petites voitures ont connu un grand succès et 214 313 berlines, 66 511 coupés et 3 667 fourgonnettes et camionnettes Transporter ont été construits de 1955 à 1969. La famille Buckle était un grand nom de l'industrie automobile en Australie depuis la fin des années 1920, lorsque Bill Buckle Senior dirigeait un certain nombre de concessions prestigieuses dans le centre de Sydney. Buckle père décède en 1947, ce qui amène Bill Buckle fils à reprendre l'entreprise familiale. Buckle Junior était un véritable entrepreneur et, au début des années 1950, il avait l'intention de construire une petite coupe sport en fibre de verre en Australie. Ce projet est resté en suspens et Buckle a conclu un accord avec Hans Glas pour importer des châssis roulants Goggomobil en Australie et carrosser les voitures ici afin de minimiser les taxes. La production commença donc et des milliers de Goggomobil furent construits en Australie. Buckle n'avait pas oublié sa vision de construire une petite coupe sport en fibre de verre. Il construit une voiture portant son propre nom, la Buckle Sports Coupe, mais le succès n'est pas au rendez-vous et seules 20 voitures sont construites entre 1957 et 1959. C'est alors qu'il vit un moment décisif. Son plan était simple : utiliser le châssis roulant et les mécaniques de la Goggomobil et le tissu avec une carrosserie légère et sportive en fibre de verre. La Goggomobil Dart était née ! Elle était certainement unique. Pas de portes, des sièges à charnières qui se relèvent pour faciliter l'accès et à peine étanches... mais la Dart a fait sensation et a reçu des critiques dithyrambiques à l'époque. La voiture a été conçue en 1958 et s'est bien vendue lorsqu'elle a finalement été mise en vente en juin 1959. Au total, environ 700 Goggomobil Darts ont été construites lorsque la production a finalement cessé en septembre 1961. Aujourd'hui, on pense qu'il n'en reste que 100, ce qui fait de la Dart une microvoiture très rare et de collection, mais surtout une véritable icône de l'automobile australienne. La marque Goggomobil a bénéficié d'une grande publicité grâce à la publicité télévisée des Pages Jaunes dans les années 1990 et, ces derniers temps, la Dart est presque devenue un nom familier grâce à la publicité de Shannons mettant en scène une Dart.
