Description
La Rolls-Royce Silver Wraith #WCB45 a été livrée en janvier 1949 à M. E. W. Collinson de Halifax, Yorkshire, au Royaume-Uni, sous l'immatriculation KLE790. M. Collinson, né en 1879, était le propriétaire et directeur général de T. Collinson & Sons Ltd., un célèbre fournisseur de thé et de café fondé en 1835 à Halifax. Malheureusement, M. Collinson, qui avait déjà possédé une Wraith d'avant-guerre, n'a pas pu profiter très longtemps de sa nouvelle voiture. Il est tombé d'une falaise de 200 pieds près de Scarsborough, alors qu'il était en vacances au mois d'août de cette année-là. Après sa mort, la voiture a été conservée par l'entreprise jusqu'à sa vente en 1953 à M. G. Oldroyd. Après cela, on ne sait pas grand-chose de l'histoire de la voiture. Dans les années 80, elle a appartenu à M. Foster des Etats-Unis. Elle est ensuite venue en France en 1997 et en 2001, elle a été achetée par un passionné néerlandais. La voiture a été construite par Park Ward selon le modèle numéro 45, leur berline standard à quatre portes avec boîte de vitesse manuelle, sans division, dont un total de 62 voitures ont été produites. Finie en vert bicolore, cette Silver Wraith est dans un très bon état général, avec son intérieur tout cuir marron d'origine complété par des tapis marron. Elle possède un toit ouvrant coulissant de grande taille et est livrée avec la carte de châssis RREC. Avec une carrosserie relativement petite pour une Silver Wraith et sans division, c'est la voiture idéale pour un propriétaire conducteur. Cette Silver Wraith a bénéficié d'un grand entretien. L'entretien suivant a été effectué : le filtre à huile a été remplacé, les bougies d'allumage ont été remplacées, les points de contact et de rupture des jumelles ont été remplacés, les soupapes ont été ajustées et les joints remplacés, tout a été ajusté et réglé, le système d'échappement a été remplacé, les tambours de frein ont été démontés et tout a été vérifié, nettoyé et ajusté, les tuyaux de frein ont été remplacés, le maître-cylindre a été révisé, le liquide de frein a été remplacé et le système de freinage a été purgé, remplacement des caoutchoucs du bras de support avant ("tennis ball"), remplacement des caoutchoucs de la boîte de vitesses, remplacement des caoutchoucs du tirant de la boîte de vitesses, remplacement des caoutchoucs de la tige de support de la boîte de vitesses, remplacement du bouchon du radiateur, remplacement des caoutchoucs des amortisseurs arrière, révision de l'indicateur de température et de pression d'huile, révision de l'ensemble de l'intérieur en cuir.
