Description
Les collectionneurs et investisseurs doivent garder en mémoire les choses suivantes : En matière de cobra (réplique) , la conformité de la carte grise Française avec ce qu'est réellement le véhicule visé ( fabricant , année , modèle , moteur), est primordiale ; afin de sécuriser votre achat. La législation Française (FFVE) est très stricte en matière de répliques : une réplique pour pouvoir recevoir une carte grise (Collection) en France , doit avoir plus de 30 ans (date de fabrication) , ne doit plus être en production , et doit être dans son état d'origine. En appliquant cette règle imposée depuis 2014 par le gouvernement français et la FFVE , très très peu de répliques sont admissibles en France. Un acheteur averti , devra donc se poser des questions quant à la véritables légalité des cobras avec des cartes grises datées 1965 ou 1966 .. 67 (sauf si cette cobra coutent 2 millions et est donc une veritable Shelby cobra originelle ) . Idem si une cobra d'une marque de répliques modernes ayant commencé sa production en 1995 ou 2000 ; est à vendre avec une carte grise datée de 1982 ou 1986 .... ces répliques de cobra sont à fuir car leurs cartes grises sont frauduleuses . D'une manière générale les répliques de cobra en carte grise Normale sont à fuir car à 99 % une réplique n'a pas de certificat de conformité Européen, ni français (sauf des faux) .... et donc , doit faire l'objet d'une Réception Titre Isolée (RTI) auprès du service des mines françaises (UTAC & DREAL) .... mais ces derniers n'en délivrent pas. C'est pourquoi il est presque certain qu'une cobra en carte grise normale a des papiers ''Bidon'' frauduleux . Notez que le gouvernement Français a lancé dernièrement une campagne anti fraude contre les cartes grises '' bidon '' . Des annulations de cartes grises ainsi que des condamnations lourdes tombent actuellement . La cobra que nous vous proposons ici est un véritable véhicule de collection qui sera vendu avec son attention FFVE de collection et son contrôle technique français. Cette Cobra de 1991 fut produite par le grand constructeur américain CLASSIC ROADSTERS . Notre exemplaire est ici proche de la finition des 427 Semi- Compétition, puisqu'elle en reprend les 3 attributs : Side Pipes , prise d'air sur le capot moteur et arceau pilote. Son état de conservation est excellent pour une auto de 34 ans. Sa peinture rouge ''F. A. M'' (Ferrari's Ass is Mine ) est un plus historique car elle commémore la triple victoires aux 24h du Mans contre Ferrari . Coté moteur, l'opulence est de rigueur car un V8 Ford 5, 5l '' NEUF'' acheté en caisse chez BleuPrint a été installé dernièrement . Ce dernier est équipé de très bonnes culasses aluminium et d'un arbre à cames à technologie Roller pour une puissance certifiée de 375cv au banc. La gestion de cette cavalerie est confiée à une très appréciable boite 5 manuelle (5ème rapport overdrive ) . Cette cobra CLASSIC ROADSTERS est ainsi bien parée pour voyager loin ; surtout qu'elle dispose d'un chauffage dans l'habitacle (idéal pour la demi saison) et même de l'option intérieur cuir véritable. Pour en savoir plus , VISITEZ ABSOLUMENT notre site internet 3 W BOURGOGNE -AUTO -CLASSIC point FR ; afin d'y lire notre rubrique description très très détaillée (bien plus que ici sur '' les Anciennes '' ; ainsi que visionner de nombreuses photos mais aussi la Videos d'illustration . Pour plus d'informations encore, nous vous invitons à nous contacter par téléphone afin de discuter de votre projet cobra réplica. Ce véhicule sera visible en stock chez bourgogne auto classic en Juin 2025 .
