Faible kilométrage et entretien historique du véhicule
Voiture bien conservée dans une palette de couleurs très appréciée
Voiture de sport polyvalente allant du coupé au cabriolet
Contrôle technique de longue durée jusqu'en avril 2024
Moteur 3,9 litres biturbo de 550 ch construit à la main
L'attrait
Le nom California a toujours été associé à des Ferrari à l'allure sportive, mais dont l'objectif est d'apprécier la conduite dans un style plus détendu.
Lorsque Ferrari a réintroduit le nom, la nouvelle voiture était fidèle à ces deux thèmes. Lorsque la voiture a été mise à jour en 2014, elle a été rebaptisée California T pour refléter le moteur biturbo, a offert un châssis révisé et amélioré.
Cette California T à faible kilométrage et très ancienne est finie dans une combinaison de couleurs populaire et subtile. Avec près de 5 500 £ récemment dépensés pour des améliorations, il semble prêt à profiter, aidé par un long contrôle technique.
Historique et documents
Première immatriculation au Royaume-Uni le 16 mai 2015
Propriétaire actuel depuis le 29 avril 2022
Jeu complet de manuels, y compris le portefeuille d'usine, tous en bon état et incluant Apple CarPlay
Documentation sur d'historique d'entretien du véhicule par les professionnels Ferrari, à l'exception de la visite la plus récente.
Dernier entretien et travaux effectués par un spécialiste renommé
Contrôle technique jusqu'au 18 avril 2024 avec des avis pour les pneus qui ont été remplacés par la suite.
Révisions récentes à 23 931 miles le 23/2/21, 26 912 le 31/3/22 et 33 486 miles le 4/7/23.
5 412,90 £ dépensés lors de la dernière visite, comprenant l'entretien, les pneus, la pompe de direction assistée, la courroie de tension et la batterie.
L'état
Peinture noire métallisée élégante avec intérieur anthracite avec points forts jaunes à l'extérieur et à l'intérieur.
Ces accents comprennent les étriers de frein jaunes et les coutures sur les sièges, les portes et le tableau de bord.
Jantes en alliage d'usine à 10 rayons en état impeccable avec des pneus Pirelli P Zero 20 pouces récents.
Le toit rigide rabattable offre une polyvalence intelligente de coupé à cabriolet
La carrosserie est en bon état, sans éclats ni marques visibles sur les panneaux.
La jupe avant présente quelques dégâts de trottoir, mais ils sont typiques et légers.
Intérieur 2+2 avec sièges avant sport à commande électrique avec mémoire et chauffage
Quelques éraflures sont visibles sur certains interrupteurs tels que le bouton de marche arrière et les palettes au volant.
Première Ferrari à être équipée d'Apple CarPlay
Réglage électrique de la colonne de direction
Garniture de seuil de porte en cuir avec décalcomanies du Modèle
Tableau de bord en cuir noir avec surpiqûres contrastantes jaunes, le tout en bon état
Moquettes en bon état dans l'habitacle et le coffre avec tapis de protection à l'intérieur.
Le coffre est bien entretenu et contient une housse de voiture et un conditionneur de batterie d'usine.
Trousse à outils contenue sous le plancher du coffre, en bon état et apparemment complète.
Les garnitures en fibre de carbone rehaussent encore l'intérieur.
Talonnettes en aluminium dans le plancher du passager et pédales dans le même matériau.
Cette California T minimise sa puissance avec sa peinture noire métallisée et son intérieur en cuir anthracite. L'utilisation de surpiqûres jaunes sur les garnitures de l'habitacle et pour les étriers de frein offre un contraste discret avec la finition.
Comme vous pouvez l'attendre d'une coupe à l'historique aussi impeccable, elle est en très bon état, trahissant peu de signes d'utilisation ou d'âge. Elle est particulièrement bien spécifiée, avec notamment des sièges chauffants électriques et l'Apple CarPlay monté en usine.
La mécanique
Moteur V8 biturbo de 3 855 cm3 construit à la main et développant 550 ch.
Magnifique baie moteur avec des couvercles de came rouges à la finition craquelée classique.
0 à 100 km/h en 3,6 secondes
Boîte automatique à double embrayage à 7 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule le plus récent en juillet 2023 il y a moins de 100 miles.
Les travaux récents comprennent la courroie du tendeur, la pompe de direction assistée, les pneus et la batterie.
La California T, comme son nom l'indique, a vu Ferrari introduire la turbocompression pour un modèle grand public, bien qu'il ne s'agisse pas de la première application - cette accolade est détenue par la F40. Le moteur biturbo de 3,9 litres délivre une puissance époustouflante de 550 ch aux roues arrière.
Cette voiture porte un historique d'entretien particulièrement impeccable pour soutenir son très faible kilométrage. Il y a des voyages annuels chez les professionnels Ferrari jusqu'en mars 2022, puis un travail par un spécialiste indépendant de la marque en juillet 2023. Cette visite a totalisé plus de 5 400 £ pour les travaux d'entretien et le remplacement des pneus, de la batterie, de la courroie de tension et de la pompe de direction assistée.
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2015 Ferrari California T
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