Points forts
- Faible kilométrage de seulement 87 000 km
- Remplacement récent de la courroie de distribution et du variateur
- Jantes en alliage de 16" et pneus d'été flambant neufs
- Peinture récemment rafraîchie
- Contrôle technique récent passé sans problème
- Un seul détenteur enregistré depuis 2015
L'attrait
Pour les designers de Fiat, l'attrait de la création d'un nouveau "spider" a dû sembler irrésistible. Après tout, la firme avait déjà offert au monde une série de brillantes décapotables, toutes conçues pour la conduite dans le monde réel, mais avec une bonne dose de charme italien.
La nouvelle Barchetta, baptisée simplement Barchetta, s'inscrivait parfaitement dans cette lignée. Elle associait un style magnifique à une mécanique robuste et à des trains roulants qui la rendaient aussi facile à posséder qu'agréable à regarder. Elle était également amusante, grâce à un moteur 1,8 litre de 132 ch. Un léger lifting en 2003 a permis d'améliorer les voitures construites au cours des deux dernières années de production.
Il s'agit de l'un des derniers véhicules de ce type, habillé du "rouge racing" classique et immatriculé pour la première fois en Italie. Elle est arrivée en Pologne en 2015 et est restée chez le même détenteur enthousiaste depuis lors.
Le kilométrage n'est que de 87 000 km et est étayé par d'impressionnants rapports d'entretien. La courroie de distribution et le variateur VVT ont été remplacés à 82 000kms et les amortisseurs arrière plus tôt cette année. Il est dit qu'elle fonctionne sans problème et sans défaut, ce qui a été souligné par le récent contrôle technique.
Cette voiture n'a pas l'air d'avoir 19 années jusqu'à présent, avec une peinture très soignée - récemment rafraîchie - et un intérieur en cuir élégant. Elle est prête à être utilisée et appréciée.
Historique et documents
- Immatriculée en 2005
- Importée d'Italie en Pologne en 2015
- Propriétaire unique depuis l'importation
- A récemment passé l'inspection technique complète
- Actuellement immatriculée en Pologne
- Voiture facelift et l'une des dernières construites
- Courroie de distribution et variateur VVT remplacés à 82 000 km
- Les amortisseurs arrière ont été remplacés à 87 000 km.
- Autres travaux de réparation récents détaillés ci-dessous
- Le vendeur peut prendre en charge le transport en Europe si nécessaire.
L'état
- Peinture classique rouge vif en bon état avec un rafraîchissement récent de la couche transparente.
- Le vendeur indique que la peinture bénéficierait d'un polissage pour être parfaite.
- La peinture est bien présentée sur les photos avec seulement quelques petites imperfections.
- La carrosserie est en très bon état, avec des panneaux droits et aucun dommage signalé.
- Voiture aux normes de l'usine avec des pneus neufs de 16 pouces à cinq rayons montés récemment.
- Jantes en alliage en très bon état avec des pneus d'été récemment montés
- Train de roulement en très bon état, le vendeur indiquant qu'il n'y a pas de signes de corrosion.
- Capote en très bon état avec vitre arrière en plexiglas récemment remplacée
- Porte-bagages chromé monté dans le coffre
- Voiture pratique avec un habitacle et un coffre spacieux
- Intérieur en cuir noir en très bon état avec une légère usure visible.
- Il s'agit notamment de légères marques sur les éléments de garniture et sur l'accoudoir du conducteur.
- L'équipement comprend une chaîne stéréo Pioneer et l'air conditionné.
- Nous n'avons aucun rapport de dysfonctionnement des fonctions intérieures ou du toit.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres Fiat 16V de 1,8 L développant 132 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Contrôle technique récent réussi
- Courroie de distribution et variateur de calage des soupapes remplacés à 82.000 kilomètres
- Amortisseurs arrière changés récemment
- Le moteur tourne bien et l'accélération est franche
- Aucun problème mécanique ou de roulement n'a été signalé.
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